有車的人先別著急加油，油價可能要降了！根據(jù)國內成品油調價機制，成品油調價窗口會在今日24時開啟。綜合機構觀點，本輪零售價下調是大概率事件，屆時，車主出行成本將降低。
本輪計價周期以來，國際原油價格先跌后漲。“OPEC+各國于6月2日舉行產(chǎn)量政策會議，但會議達成的減產(chǎn)政策卻不及市場預期，且OPEC+未來將增加原油產(chǎn)量的預期導致油價上周初期承壓下跌。”金聯(lián)創(chuàng)分析師胡雪說，后期國際油價受到美元在三季度降息預期的支撐，加之連續(xù)寬幅走跌后，技術面存在回調需求，原油開始震蕩上行。
需要注意的是，盡管近期國際油價跌后反彈，但由于反彈幅度及勢頭均不及前期下跌過程，故本輪變化率維持負向運行，此次國內成品油零售價下調基調已定。
據(jù)卓創(chuàng)資訊測算，截至6月11日收盤，周期內參考原油變化率為-4.31%，預計汽柴油下調190元/噸。按照目前的幅度計算，預計92#汽油和0#柴油的跌幅在0.15元左右，加滿一箱50L的92#汽油預計將節(jié)省7.5元左右。
中國網(wǎng)財經(jīng)注意到，今年以來，國內成品油價已經(jīng)歷十一輪調整，漲跌互抵后，國內汽、柴油價格每噸較去年底分別提高570元、550元。本輪調價過后，今年成品油調價將呈現(xiàn)“五漲四跌三擱淺”的格局。
根據(jù)“十個工作日”原則，下一輪成品油零售調價窗口將在2024年6月27日24時開啟。
展望后市，胡雪認為，13日零售下調窗口兌現(xiàn)前，消息面偏空；下輪調價窗口以現(xiàn)有油價測算窄幅上調及擱淺可能并存。在國內汽柴市場交投不溫不火情況下，國際油價的變化對國內價格指導性增強，預計國內汽柴行情或隨原油先弱后強震蕩運行，整體跌幅有限。
劉炳娟認為，OPEC+減產(chǎn)氛圍和美國傳統(tǒng)燃油消費旺季均提供利好支撐，基本面整體表現(xiàn)向好，預計下一輪成品油調價上調概率較大。（來源：中國網(wǎng)財經(jīng)）
