廈深鐵路 全線鋪軌預(yù)計(jì)15日完成

8月8日上午，隨著中國鐵建二十五局集團(tuán)的工人們將最后一對長鋼軌鋪設(shè)至梅林隧道出口，并與深圳北站既有軌道對接，歷時(shí)50天的廈深鐵路惠深段長軌鋪設(shè)正式宣告結(jié)束。

另據(jù)了解，由于位于汕頭的廈深鐵路大埔頂隧道日前才貫通，目前正在開展后續(xù)作業(yè)。受此影響，廈深鐵路全線的鋪軌工作預(yù)計(jì)在8月15日才能完成。按照計(jì)劃，廈深鐵路將于10月進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底試通車運(yùn)營。

根據(jù)鐵道部關(guān)于動車票價(jià)的計(jì)算公式，一等座動車票價(jià)=0.3366×(1+10%)×運(yùn)價(jià)里程；二等座動車票價(jià)=0.2805×(1+10%)×運(yùn)價(jià)里程，廈深鐵路全程一等票價(jià)在190元左右、二等票價(jià)在160元左右，但具體運(yùn)營方案和票價(jià)等問題，還有待鐵路部門最終公布。（記者 張婷婷）

向莆鐵路 昨日起全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試

昨日，向莆鐵路全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試開始，調(diào)試將于8月22日全部結(jié)束，預(yù)計(jì)在9月30日全線開通試運(yùn)營。屆時(shí)，南昌往廈門將開通直達(dá)動車組。

向莆鐵路起于南昌，終于莆田和福州兩地。據(jù)測算，向莆鐵路全線直達(dá)的時(shí)間，從南昌到莆田是3.5個(gè)小時(shí) ，從莆田到廈門應(yīng)該在1.5小時(shí)左右。如此，廈門直達(dá)南昌的時(shí)間在5個(gè)小時(shí)左右。此外，目前從南昌至武漢的動車組直達(dá)時(shí)間不超過3個(gè)小時(shí)，屆時(shí)武漢到廈門方向開行的直達(dá)動車組全程耗時(shí)不會超過7個(gè)小時(shí)。

據(jù)鐵路動車組的定價(jià)公式測算，從廈門往南昌的鐵路總里程在780公里左右，直達(dá)動車二等座的票價(jià)將在240元以上，一等座票價(jià)約在290元左右。如果去武漢，廈門至武漢的全程票價(jià)將會在340元—390元。（特約記者 張小燕）