生鮮社區(qū)O2O 為何集體陷入困境

　　趙陳婷

　　[在這樣的大環(huán)境下，以生鮮為切入點(diǎn)的社區(qū)O2O企業(yè)面臨的問題是，如果利用自有配送團(tuán)隊(duì)滿足用戶對(duì)生鮮商品的即時(shí)需求，這一模式最大問題在于全國擴(kuò)張時(shí)面臨的高成本消耗]

　　[這種模式好處是，便利店老板可以同時(shí)在線上和線下售賣的自己的水果、生鮮等商品，提升銷量。對(duì)顧客而言，不用出門在很短的時(shí)間內(nèi)就能收到新鮮的商品。但將物流轉(zhuǎn)包給社區(qū)便利店之后帶來的風(fēng)險(xiǎn)是可能會(huì)失去對(duì)最后一公里的管控。]

　　主打水果、生鮮等年輕人高頻消費(fèi)產(chǎn)品的愛鮮蜂日前被曝陷入裁員風(fēng)波；而生鮮電商本來生活旗下的O2O項(xiàng)目本來便利也遭遇了業(yè)務(wù)調(diào)整；天天果園隨后傳出關(guān)閉了所有線下門店的消息。此外，主打半成品凈菜O2O的生鮮電商青年菜君最近也被曝由于投資機(jī)構(gòu)臨時(shí)“跳票”，導(dǎo)致資金鏈斷裂拖欠員工薪水。

　　對(duì)于裁員風(fēng)波，愛鮮蜂方面向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者給出的解釋是為了精減人員提高效率做出的調(diào)整，公司具體業(yè)務(wù)方向并沒有改變。而本來生活和天天果園都將上述舉動(dòng)解讀為業(yè)務(wù)調(diào)整。

　　本來生活創(chuàng)始人喻華峰則表示本來便利不是關(guān)閉，而是以“極速達(dá)”的模式整合進(jìn)本來生活的B2C業(yè)務(wù)。天天果園創(chuàng)始人王偉日前公開回應(yīng)稱上述門店確實(shí)做了調(diào)整，但并非關(guān)閉，而是轉(zhuǎn)化為倉庫以提高運(yùn)營效率。

　　不管是裁減人員，還是業(yè)務(wù)調(diào)整，這些接二連三消息背后的現(xiàn)實(shí)是，這些曾經(jīng)備受資本追捧的生鮮社區(qū)O2O集體遇困。

　　物流轉(zhuǎn)包的風(fēng)險(xiǎn)

　　主打跑腿O2O的東東快跑在業(yè)務(wù)上與愛鮮蜂、社區(qū)001等業(yè)務(wù)相似，都是為那些懶得下樓的白領(lǐng)提供“跑腿”服務(wù)的，小到酸奶餅干，大到充電寶，但東東快跑的商品目錄里面從來沒有出現(xiàn)過水果。

　　“雖然大家都在送生鮮，但我們堅(jiān)持不碰生鮮。”東東快跑創(chuàng)始人方哲接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)透露跑腿類的O2O做生鮮太過困難。

　　在業(yè)務(wù)上線之初，方哲曾嘗試將水果作為贈(zèng)品免費(fèi)送給下單的白領(lǐng)，但即使是白送的，幾天后公司的投訴平臺(tái)上來自客戶的抱怨聲幾乎都是對(duì)水果的嫌棄。“有人嫌棄水果太生了，有人嫌棄水果太熟了，眾口難調(diào)，即使是免費(fèi)的水果也不能讓客戶滿意。”

　　相比之下，以水果等生鮮為切入點(diǎn)的愛鮮蜂、本來便利等主要做的就是水果的生意。而在O2O社區(qū)的水果生鮮領(lǐng)域，最主要的問題之一是怎樣讓客戶迅速獲得新鮮的商品。

　　一般來說，配送速度越快，水果生鮮保存得就越好，顧客的消費(fèi)體驗(yàn)就越好。于是，包括愛鮮蜂、本來便利在內(nèi)的不少社區(qū)O2O的配送方式都選擇與社區(qū)便利店進(jìn)行合作，客戶下單購買后，接單的社區(qū)便利店老板就負(fù)責(zé)在30~60分鐘之內(nèi)把商品送達(dá)顧客手中，滿足用戶及時(shí)性的需求。

　　從理論上來講，這種模式的好處是，便利店老板可以同時(shí)在線上和線下售賣自己的水果、生鮮等商品，提升銷量。對(duì)顧客而言，不用出門在很短的時(shí)間內(nèi)就能收到新鮮的商品。但將物流轉(zhuǎn)包給社區(qū)便利店之后帶來的風(fēng)險(xiǎn)是可能會(huì)失去對(duì)最后一公里的管控。在便利店生意最忙碌的時(shí)候，忙著自己生意的便利店老板們很多時(shí)候并不能保證按時(shí)配送。此外，作為物流的承包者，便利店老板對(duì)于社區(qū)O2O很難產(chǎn)生品牌維護(hù)意識(shí)，因此也不可能要求其自律選擇優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

　　天天果園副總裁牟西軍此前接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)曾坦言，生鮮電商消費(fèi)者對(duì)于收到商品的新鮮度、及時(shí)性等要求都比較高。但是目前國內(nèi)冷鏈的發(fā)展水平，從前端到后端都還不足。想要保證生鮮產(chǎn)品新鮮度，問題不僅僅是最后一公里，從最開始的一公里到最后一公里，一整套冷鏈體系都還有很多地方需要改善。

　　而這背后，作為電商發(fā)展至今標(biāo)準(zhǔn)化最差、供應(yīng)鏈最薄弱而倉儲(chǔ)配送條件又最為苛刻的細(xì)分品類，生鮮電商一直被詬病的尷尬是——投入太多，不賺錢。

　　在這樣的大環(huán)境下，以生鮮為切入點(diǎn)的社區(qū)O2O企業(yè)面臨的問題是，如果利用自有配送團(tuán)隊(duì)滿足用戶對(duì)生鮮商品的即時(shí)需求，這一模式最大問題在于全國擴(kuò)張時(shí)面臨的成本高消耗。

　　此外，在方哲看來，這種定位跑腿的社區(qū)O2O業(yè)務(wù)很多時(shí)候更適宜本地小區(qū)域集中用戶群運(yùn)作，依靠規(guī)模的集中需求壓低單量成本的上浮。“在擴(kuò)展上需要保持克制來檢驗(yàn)具體商業(yè)模式是否可行。”例如東東快跑在社區(qū)O2O快速爭搶地盤的大背景下，如今只覆蓋了北京的大望路、望京、東大橋等六個(gè)白領(lǐng)集中區(qū)域。