元宇宙是互聯(lián)網(wǎng)上的虛擬空間，用戶可以在這里操作自己的“分身”(網(wǎng)絡(luò)虛擬形象)與他人互動或參與活動。全球最大的人工智能和圖形公司之一英偉達(dá)預(yù)測，2023年將是許多汽車公司開始將其運營與元宇宙整合的一年。汽車行業(yè)將很快開始在其工業(yè)運營和零售領(lǐng)域加入元宇宙，增加沉浸式體驗和更多的互動性，以增加對客戶的吸引力。
英偉達(dá)公司的預(yù)測正在變成現(xiàn)實。物理學(xué)家組織網(wǎng)在1月8日的報道中指出，在近日于美國拉斯維加斯舉辦的2023年國際消費電子產(chǎn)品展覽會(CES)上，讓司機在自動駕駛汽車上看電影、讓經(jīng)銷商借助“虛擬”車行出售汽車、讓工程師模擬新部件的適配情況……諸多跡象顯示，汽車行業(yè)正在熱情“擁抱”元宇宙。
讓用戶感到愉悅
據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)報道，在CES展出的一款裝置是由法國零部件制造商法雷奧集團(tuán)開發(fā)的不需要遙控器的車載電視系統(tǒng)。當(dāng)想換臺時，佩戴頭戴設(shè)備的司機或乘客只需要用手在空中簡單一揮，車上的感應(yīng)器就能探測到這一動作。
法雷奧公司該項目負(fù)責(zé)人加婭·凱米里說，對于那些不喜歡全套頭戴設(shè)備的用戶來說，車輛外部的傳感器可以將實際的行人或景觀融入虛擬現(xiàn)實圖像。而且，如果傳感器檢測到一個人感到壓力，該系統(tǒng)可以提供圖像來幫助她(他)放松。
凱米里說：“我們在電動汽車、自動駕駛汽車和傳感器方面做了很多工作，我們一直在思考，如何才能更好地讓用戶感到愉悅？與元宇宙相互結(jié)合或許是很好的解決方案。”
該公司的這一系統(tǒng)目前仍處于原型機階段，最初的目的是供乘客或司機在休息時——如給電動汽車充電時用，一旦車輛開始完全自動駕駛，司機就可以在路上使用它。
無獨有偶，德國汽車制造商奧迪支持的初創(chuàng)企業(yè)快樂行程公司(Holoride)已經(jīng)開始銷售一款專供后座乘客使用的虛擬現(xiàn)實頭戴設(shè)備。該系統(tǒng)讓用戶能夠觀看電影或用控制器玩電子游戲，并將虛擬現(xiàn)實內(nèi)容與汽車的移動情況同步，以防惡心?？鞓沸谐坦驹贑ES上推出的一個新版本可以在任何汽車上使用。
此外，德國汽車制造商寶馬公司也在CES上展示了一款概念車，將“真實世界和虛擬世界”結(jié)合在一起。該車型擁有的先進(jìn)平視顯示系統(tǒng)，可以將投影內(nèi)容覆蓋整個擋風(fēng)玻璃，甚至可以把整個擋風(fēng)玻璃變?yōu)槠聊挥糜谟^看電影。
助力產(chǎn)品銷售
麥肯錫咨詢公司在消費電子展前夕發(fā)布的一份報告中指出：“盡管完全沉浸式的、相互關(guān)聯(lián)的元宇宙數(shù)年以后才能實現(xiàn)，但移動出行方面的參與者已經(jīng)能夠從旨在為它賦能的技術(shù)中獲得真正的商業(yè)價值。”
例如去年12月，意大利汽車制造商菲亞特公司推出了它所稱的“一家元宇宙店鋪”，客戶可以在線上助手的幫助下研究、配置甚至購買汽車。新商店由菲亞特與Touchcast和微軟公司合作開發(fā)，用戶無需使用虛擬現(xiàn)實耳機、頭盔或任何其他特殊要求即可訪問。
麥肯錫咨詢公司說，如果技術(shù)持續(xù)不斷地改進(jìn)，尤其是能模擬觸感的“觸覺”設(shè)備面世，那么消費者就能以虛擬方式“查看一種非常逼真的汽車復(fù)制品，打開車門，感受座椅，加速駛?cè)敫咚俟?，就像操作真車一樣。如果車輛發(fā)生故障，技術(shù)人員還可以遠(yuǎn)程指導(dǎo)用戶簡單維修”。
設(shè)計或測試產(chǎn)品
元宇宙還有助于設(shè)計、制造新產(chǎn)品或更方便地在不同環(huán)境中測試新產(chǎn)品。
在這一點上，英偉達(dá)公司表示，元宇宙工具以及相關(guān)的“數(shù)字孿生”技術(shù)——在一個設(shè)備或系統(tǒng)上創(chuàng)造人、物體、過程等的數(shù)字版“克隆體”的實施將使汽車公司能夠監(jiān)控其車輛的整個生產(chǎn)過程，從而提出改進(jìn)意見。設(shè)計過程也將從這種集成中受益，使其能在虛擬空間進(jìn)行創(chuàng)作和協(xié)作，以真實方式呈現(xiàn)產(chǎn)品。
有些公司已經(jīng)采用了這種技術(shù)。例如，法國汽車公司雷諾于2021年11月推出了其工業(yè)元宇宙，借助元宇宙相關(guān)技術(shù)為公司節(jié)省了3.3億美元。寶馬公司去年12月也搞了個“工業(yè)元宇宙”，在中國沈陽建了一座虛擬工廠——里達(dá)，在建設(shè)里達(dá)工廠過程中，寶馬公司運用虛擬環(huán)境進(jìn)行規(guī)劃與模擬，將汽車工廠規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)與運行通過工業(yè)元宇宙模式全流程呈現(xiàn)，將里達(dá)工廠施工進(jìn)度縮減半年，避免了50%實際施工中因設(shè)計缺陷導(dǎo)致的工程變更。
法國零部件制造商彼歐公司的創(chuàng)新負(fù)責(zé)人亞歷山大·科爾容說，元宇宙可以讓客戶看到一種回收材料在特定形態(tài)下可能會如何反應(yīng)，并向設(shè)計者展示這會對車輛產(chǎn)生的影響，它還可以展示一種新產(chǎn)品的優(yōu)越性。該公司還將嘗試把元宇宙用于其全球管理團(tuán)隊會議，為他們省去出差等舟車勞頓帶來的麻煩。（本報記者：劉 霞 來源：科技日報）
