12月17日，據(jù)國家發(fā)展改革委消息，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2021年12月17日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格（標準品）每噸分別降低130元和125元。
截至此次調(diào)價周期，國內(nèi)成品油市場年內(nèi)共經(jīng)歷24輪調(diào)價窗口，而這也是今年以來成品油零售限價調(diào)整的第6次下調(diào)，以及11月份以來的“三連跌”，總體呈現(xiàn)“14漲6跌4擱淺”的格局。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師王蘆青對《證券日報》記者表示，本計價周期前期，隨著市場對南非變異病毒認識的不斷加深，恐慌情緒有所消退，國際油價出現(xiàn)反彈行情；后期隨著多國積極加強控制防控南非變異病毒傳播，市場對該病毒擴散甚至失控的擔憂逐步降低，風(fēng)險資產(chǎn)表現(xiàn)逐步穩(wěn)定，原油也持穩(wěn)為主，僅小幅波動。
“本次調(diào)價政策落實后，消費者用油成本再度下跌”，卓創(chuàng)資訊成品油分析師鄭明亞向《證券日報》記者舉例，以油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油將少花5元，95#汽油少花5.5元。從物流運輸方面來看，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，在下次調(diào)價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少195.1元左右。
中宇資訊成品油分析師孟曉對《證券日報》記者表示，短期內(nèi)原油市場似乎不存在較大的上漲或者下跌的風(fēng)險，預(yù)計原油價格將會維持弱勢震蕩。下輪成品油調(diào)價窗口將于12月31日24時開啟，這也將是全年最后一個調(diào)價窗口，以目前油價測算下輪成品油零售價暫呈現(xiàn)擱淺預(yù)期。
“下個周期，國際油價依然難以擺脫基本面多空交織的局面，恐將延續(xù)震蕩行情”，王蘆青分析道，一方面，市場雖然擔憂南非變異病毒擴散和石油需求降低，然而目前實際受到的影響有限；另一方面，美聯(lián)儲的貨幣政策縮緊步伐加快，但再度縮緊的空間已經(jīng)十分有限，短期對風(fēng)險資產(chǎn)的施壓難以持續(xù)。因此，目前油市處于震蕩行情，需要新的驅(qū)動來選擇方向。據(jù)卓創(chuàng)資訊調(diào)價模型顯示，下周期伊始，原油變化率在正值低位，成品油零售限價小幅上調(diào)預(yù)期初現(xiàn)。（來源：證券日報網(wǎng) 包興安 楊潔）
