想自己發(fā)顆衛(wèi)星？這家企業(yè)幫你辦

“美國的十大富豪都在玩什么?他們都不玩房地產和互聯網了，而是玩‘互聯網+航天’。特斯拉、谷歌和亞馬遜總裁都投資了不少航天項目，這是通過追求全人類的夢想來實現自我價值，但國內很多土豪還停留在比較低端的業(yè)態(tài)。”上海埃依斯航天科技有限公司(下稱“埃依斯”)總經理曾占魁對國內外航天的商業(yè)化差距深有感觸。

埃依斯是隸屬于中國航天科技集團上海宇航系統(tǒng)工程研究所的全資子公司，專門從事軍民融合和商業(yè)航天業(yè)務，包括為商業(yè)用戶提供航天器研制和發(fā)射服務一體化的解決方案、搭載驗證服務，提供高品質航天數據和內容，以及航天科普文化服務等。隨著上交會參展技術和產品的多元化，埃依斯公司也把他們的航天技術和服務帶到了今年的上交會現場。

用曾占魁的話來說，公司的核心業(yè)務就是為個人或企業(yè)等商業(yè)客戶提供制造和發(fā)射航天器的一體化服務，以及利用運載火箭的運輸余量，幫客戶把試驗產品拼車上太空做技術驗證。

“造衛(wèi)星和發(fā)射衛(wèi)星的商業(yè)航天公司，在北京、武漢等地快速崛起，上海商業(yè)航天企業(yè)還相對較少，浙江也有企業(yè)在談合作。目前公司簽約了3家，在談的有20多家客戶，還處于市場的培育期。”曾占魁這樣告訴第一財經記者。

和造衛(wèi)星、發(fā)送衛(wèi)星這類超級大生意不同，把試驗產品“拼車”送上太空的小生意卻是相當火熱。

“我們的倉位一直是爆滿的，客戶必須提前3-6個月以上才能預訂到，需求特別旺盛。我們國家去年一共完成了22次火箭發(fā)射，一半左右都是通過我們的股東——上海宇航系統(tǒng)工程研究所作為總體牽頭完成發(fā)射的。一般運載火箭一次會發(fā)射1～3顆衛(wèi)星，所以去年總共把數十家公司的衛(wèi)星產品送上了太空。”曾占魁舉例說，復旦大學就已委托埃依斯把他們的自主國產化高端芯片搭載上天進行測試驗證，就等今年發(fā)射，費用大約是數十萬元。

長征三號丙運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心升空。（資料圖）

曾占魁說，用戶只要把需求講清楚，比如要驗證一種芯片，只需要提供相應的任務書和產品，就能獲得一站式的服務。“我們會把芯片發(fā)射上天開展測試驗證，用戶只要在家里收集數據就可以了。”他說，這類服務的特點是費用低(一次太空驗證費用與地面實驗費用差不多)和周期短(自訂單生效到發(fā)射入軌周期為3～6個月)。

除了國內的用戶，埃依斯公司還有不少國外客戶。“國外用戶選擇我們肯定是比較了一圈的。從優(yōu)勢來說，我國航天火箭發(fā)射處于高速增長階段，去年發(fā)射衛(wèi)星的次數和美國相當，今年很可能就全球第一了，創(chuàng)造了很多的上天機會。”曾占魁表示，另外從衛(wèi)星研制來說，我國的制造業(yè)成本也有一定的優(yōu)勢，以前造一顆衛(wèi)星的成本是以億來計，現在只要千萬級，成本大幅下降。

航天科技的商業(yè)化自然少不了將原本軍工技術或設備運用到商業(yè)領域。曾占魁說，從去年就開始向國際市場推銷以太陽能帆板和極地冰下湖熱水鉆為代表的宇航產品和高端裝備。由于國內元器件成本和用人成本都比較便宜，公司最終的產品售價和國外相比會低三分之一左右。

除了上述業(yè)務，埃依斯還打造了全國第一家航天特色的星天地創(chuàng)客空間，是航天科普、軍民融合項目孵化和技術創(chuàng)新的開放式服務平臺。具體到航天科普，曾占魁解釋說，這其中包括建立科普體驗館和展覽館，以及航天科普的教育課程和太空娛樂的衍生品，比如航天器積木和藝術品等。

曾占魁告訴第一財經記者，目前國內已有30多家商業(yè)化的航天公司，整個市場正在加速升溫。如果能盡快出臺一部完善的法律來引導商業(yè)航天行業(yè)的發(fā)展，那么整個市場還會更加快速地擴張。

經過5年的時間，如今的上交會已經成為了科技項目對接和技術貿易的重要平臺。據上交會組委會執(zhí)行副主任董超稱，根據對429家2016年上交會參展企業(yè)和機構的調查，有116家(約30%)達成了合作意向，41家(約10%)獲得資方介入、技術許可、技術入股等，“瑞萊克斯房車”、“絕地科技”和“酷景傳媒”等5個項目在“尋找中國好項目活動”中累計獲得了1.15億元的融資。