11月17日，廈門英藍國際金融中心項目舉行鋼結構連廊提升啟動儀式。廈門市湖里區(qū)區(qū)長林重陽，廈門市統(tǒng)戰(zhàn)部副部長何秀珍、陳俊泳，英藍集團董事長于志強，英藍集團副總裁于曉峰，中建二局華南公司黨委書記、董事長張春軒，中建二局華南公司總經理助理、直營事業(yè)部黨委書記、經理朱早孫等相關人員出席啟動儀式，共同見證了這激動人心的時刻。

儀式伊始，張春軒董事長對出席今天連廊鋼結構提升儀式的各位領導表示熱烈歡迎，并表示中建二局自1994年以來，先后為福建市場貢獻了時為國內最大的在建候機樓—廈門高崎機場T3航站樓、中國大陸第一條海底隧道—廈門翔安海底隧道，亞洲最大的28納米制造12寸晶圓制造基地—廈門聯(lián)芯集成電路制造項目等一大批標志性建筑，始終與國家發(fā)展政策同頻共振，二局人深知使命光榮、責任重大、任務艱巨，中建二局將不負所托把英藍項目打造成廈門市精品工程，助力廈門經濟特區(qū)的發(fā)展建設再破新高度。

儀式上，林重陽對英藍國際金融中心項目連廊提升過程順利實施表示熱烈祝賀，同時提出英藍項目作為連接兩岸金融領域的重要平臺，承擔著重大使命與擔當，希望能在今后的建設中二局人能夠發(fā)揚不怕苦不怕累的精神，早日讓英藍這顆海峽兩岸的明珠早日綻放出奪目光彩。隨后，于志強表示英藍項目建筑群面向臺灣以“大廈之門”的形式意向，展示“開放與包容”的廈門城市文化，并強調英藍國際金融中心項目工程學上具有挑戰(zhàn)性、超越性均能達到當今世界建筑領域的最高水準。

據(jù)了解，廈門英藍國際中心項目地處于臨海區(qū)，受亞熱帶海洋性季風氣候的影響，同時，加之T3塔樓連體結構兩側呈“喇叭狀”異性結構，氣流通過時易形成“峽谷效應”，在這種環(huán)境下將總重達5342噸的連廊提升至165米處，吊裝提升安全風險較大。

面對此種情況，項目部計劃在強風帶復雜環(huán)境下運用液壓整體提升技術，此項技術通過大數(shù)據(jù)化計算出預裝懸挑梁易受風力影響區(qū)域，針對影響區(qū)域進行桿件加固，以此降低“峽谷效應”對連廊提升的影響。本次連廊提升總重量達5342噸，創(chuàng)造了福建省連體區(qū)域鋼結構連廊重量、提升高度、連廊跨度皆為全省之最。（于右任）