保時捷、浙江零跑科技股份有限公司(簡稱“零跑汽車”)日前登陸資本市場。在新能源汽車行業(yè)競爭加劇的背景下，多家車企加速融資補給“彈藥”擴充產(chǎn)能，并加快產(chǎn)品迭代。業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車市場已進入全新發(fā)展階段，汽車品牌力的塑造需要較大的營銷投入與高效的終端渠道鋪設。

　　上市補充“彈藥”

　　9月29日，零跑汽車登陸資本市場。此次零跑汽車在港交所上市，發(fā)行價為每股48港元，募資凈額為60.57億港元。

　　據(jù)介紹，零跑汽車擬將募集資金約40%用于研發(fā)，約25%用于提升生產(chǎn)能力，約25%用于擴大銷售及服務網(wǎng)絡并提升品牌知名度，約10%用于運營資金及一般公司用途。零跑汽車相關負責人表示：“此番上市補給‘彈藥’，將進一步提高公司生產(chǎn)能力，并拓寬市場。”

　　同日，豪華汽車品牌保時捷登陸法蘭克福證券交易所。保時捷母公司大眾汽車集團首席財務官Arno Antlitz表示，保時捷的上市使該公司在實施戰(zhàn)略方面獲得了更多自主權，大眾汽車集團在向電動汽車和數(shù)字化轉型方面也更具靈活性。

　　渤海證券認為，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)將加速發(fā)展，豪華品牌車企加速推進新能源戰(zhàn)略，行業(yè)“鯰魚效應”將越發(fā)明顯。根據(jù)中信證券研報，新能源汽車已經(jīng)從補貼驅(qū)動跨越至市場驅(qū)動，步入高速成長階段，且全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)景氣度持續(xù)向上。預計2025年全球新能源汽車滲透率有望接近20%。

　　電動化智能化提速

　　電動化、智能化成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向。

　　以保時捷為代表的知名汽車品牌正加速電動化轉型。數(shù)據(jù)顯示，2021年保時捷在全球交付的新車中，純電或混動車型占比約為25%。保時捷宣布，2025年將正式推出純電車型Macan，并實現(xiàn)718系列車型全部電動化，Cayman車型將改款為純電動跑車；到2030年，公司計劃電動車銷售占比達到80%。

　　我國汽車產(chǎn)業(yè)智能化、電動化轉型走在全球前列。比亞迪于今年4月宣布停售燃油車，并在1-8月蟬聯(lián)全國新能源汽車銷量冠軍。

　　多家車企燃油車停售時間表已經(jīng)明確。長城汽車日前宣布，哈弗品牌將向新能源賽道全面轉型，至2025年，哈弗新能源車型銷量占比將提升至80%，并于2030年正式停售燃油車。長安汽車計劃，到2025年全面停售燃油車；北汽集團表示，到2025年前停止自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車在中國的生產(chǎn)和銷售。

　　造車新勢力則加速產(chǎn)品迭代。2022年是蔚來的產(chǎn)品大年，ET7已在今年上半年正式交付；ES7于8月28日開啟交付；而搭載了Alder智能系統(tǒng)的2022款ES8、ES6、EC6正在陸續(xù)交付。

　　9月3日起，小鵬G9在全國15座城市陸續(xù)開啟靜態(tài)品鑒。國慶期間，理想L8展車將陸續(xù)到達各地的理想汽車零售中心，11月初正式開啟交付。

　　國信證券研報顯示，汽車品牌力的塑造，需要較大的市場營銷投入與高效的終端渠道鋪設。新能源汽車市場競爭日趨激烈，企業(yè)的經(jīng)營效率與戰(zhàn)略決策越來越重要，行業(yè)發(fā)展已進入全新階段。（來源： 中國證券報）