中新經(jīng)緯11月6日電 據(jù)國家發(fā)改委網(wǎng)站6日消息，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2024年11月6日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別降低145元和140元。
國家發(fā)改委網(wǎng)站截圖
中新經(jīng)緯注意到，此次調(diào)價是國內(nèi)成品油價第九次下降。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，少花5.5元。
中新經(jīng)緯梳理發(fā)現(xiàn)，此次調(diào)價后，2024年國內(nèi)成品油調(diào)價將經(jīng)歷22輪調(diào)整，呈現(xiàn)“九漲九跌四擱淺”格局，汽、柴油每噸較去年底累計分別下調(diào)130元、125元。
根據(jù)“十個工作日”原則，下一輪成品油零售限價調(diào)整時間為11月20日24時。
展望后市，金聯(lián)創(chuàng)認為，當前的國際原油市場對于OPEC+延長增產(chǎn)時限的舉措顯然都持樂觀態(tài)度，一些機構(gòu)及分析師甚至認為直到2025年該減產(chǎn)聯(lián)盟都不會恢復(fù)原油供應(yīng)。但除了供應(yīng)之外，原油需求也非常關(guān)鍵，一旦出現(xiàn)經(jīng)濟前景不佳及原油需求不振的情形，就會抹殺OPEC+為維持油價而做的努力。
隆眾資訊則表示，雖然汽油需求整體偏弱，不過由于當前汽油原料價格位于高位，生產(chǎn)成本整體偏高，或?qū)r格形成一定支撐，預(yù)計汽油價格小幅下行。柴油方面，天氣轉(zhuǎn)涼北方負標號需求增漲，南方部分地區(qū)仍有工程趕工，柴油剛需表現(xiàn)尚可，且月初主營銷售任務(wù)壓力較輕，挺價意愿或有增強，預(yù)計后續(xù)國內(nèi)柴油價格或呈小幅上漲趨勢運行。(中新經(jīng)緯APP)
