雷諾4S店的相關(guān)人員還介紹，事故確實是在試乘試駕過程中發(fā)生的，車內(nèi)4名死者，兩名顧客，兩名公司員工。試駕的是公司男員工陳某，31歲，是公司的專業(yè)試駕人員，駕齡有10年；另一名是女銷售顧問，21歲。該試乘試駕車是“雷諾風(fēng)朗，2.0排量，自動擋。”他說，陳某就有一部同款的車型，對該系車相當(dāng)熟悉，而且陳某開車一直很穩(wěn)重。
他說，事故發(fā)生后，公司第一時間成立了事故處理小組，安撫家屬、配合警方的調(diào)查和取證。而對于后續(xù)的處理，他稱，公司會在政府的主導(dǎo)下，按照正常的程序走，該公司負(fù)的責(zé)任，會責(zé)無旁貸，扛下來。部門：出事路段改造多年，遲遲未通車
出事路段，是個急彎，往龍巖城區(qū)方向，是龍巖西高速進(jìn)出口。平時，這里車流量較大。
昨日，導(dǎo)報記者從龍巖市新羅區(qū)交通運輸局了解到，2010年，已經(jīng)對該路段進(jìn)行了改造，“把彎道拉直”。交通局黃副局長說，改造起點從龍巖西高速進(jìn)出口，到朝前村橋頭，全長1.1公里，到去年已經(jīng)完成了900米，并且從二級公路改成一級公路。“還有200米沒有改造，遲遲不能通車?！秉S副局長說，因為起點處的一個加油站，一直征遷不下來，沒法施工連接?！叭绻鬟w下來，兩三個月就可做好?！秉S副局長說，一旦完成改造，彎道拉直后，行車將更有保障。
