▲左轉(zhuǎn)匝道立交橋具備通車(chē)條件
臺(tái)海網(wǎng)4月14日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 鄔眉 通訊員 唐祖?zhèn)?nbsp;文/圖）“上下班高峰期，堵車(chē)的隊(duì)伍能排兩個(gè)燈控那么長(zhǎng)！”市民周女士抱怨的，正是龍巖南環(huán)路與溪南南路交叉口的堵車(chē)問(wèn)題。昨日早上，隨著郵政交通節(jié)點(diǎn)左轉(zhuǎn)匝道橋的試通車(chē)，該路段的堵車(chē)問(wèn)題終于得到了緩解。
昨日下午，導(dǎo)報(bào)記者看到，龍巖南環(huán)路與溪南南路交叉口的紅綠燈已正式啟用。左轉(zhuǎn)匝道立交橋上，有部分工人在進(jìn)行涂裝工作，但已可正常通車(chē)。據(jù)中鐵一局南環(huán)路與溪南南路交叉口立交工程項(xiàng)目部部長(zhǎng)周詩(shī)風(fēng)介紹，該橋是從南環(huán)路左轉(zhuǎn)到溪南南路的單向兩車(chē)道匝道橋，僅限小型機(jī)動(dòng)車(chē)輛通行，總長(zhǎng)246米，兩端引道擋墻長(zhǎng)170米，行車(chē)道凈寬7.5-8.3米，是龍巖首座鋼箱梁結(jié)構(gòu)行車(chē)橋梁。
該項(xiàng)目自去年8月份開(kāi)工建設(shè)，目前工程已進(jìn)入掃尾階段，后續(xù)將進(jìn)行隔音屏施工、還原地面人行磚及路階石鋪設(shè)等工作，預(yù)計(jì)5月可正式驗(yàn)收。
南北車(chē)道有限、紅綠燈讀秒快，是造成過(guò)去龍巖南環(huán)路與溪南南路交叉口交通一直擁堵的主要原因。而該路段立交工程采取了“主線下穿，左轉(zhuǎn)高架”方案，即設(shè)全長(zhǎng)700米，凈寬2×8.5米的下穿通道，下穿南環(huán)西路與南環(huán)中路交叉口。在南環(huán)路往溪南南路方向設(shè)左轉(zhuǎn)匝道高架橋，分流左轉(zhuǎn)車(chē)輛。“上天入地”立體交通的設(shè)置，不僅將原本的6車(chē)道增加至10車(chē)道，還能大大減少車(chē)輛等待紅綠燈的時(shí)間。
住在沿路的市民吳先生告訴導(dǎo)報(bào)記者，昨日立交橋通車(chē)后，上下班高峰期的堵車(chē)現(xiàn)象已有所改善。
