挖掘空間增設車位

　　“在有限的空間內增設停車位，是現(xiàn)階段最直接也是最有效的方法。”龍巖市住建局相關負責人介紹。2017年，龍巖市出臺《2017年龍巖中心城市公共停車場建設實施意見》《龍巖中心城區(qū)暢通工程實施方案》，通過利用邊角地、閑置地和收儲未出讓土地，多渠道、低成本加大公共停車場建設，逐步緩解龍巖中心城市停車難問題。

　　根據(jù)實施意見，龍巖中心城區(qū)2017年規(guī)劃建設3000個停車泊位，包括路外停車場、臨時停車場和社區(qū)公共停車項目等。截至2017年12月底，中心城區(qū)新增公共停車位3008個，超額完成計劃任務。值得一提的是，2018年到2020年，龍巖市計劃投資4億元用于公共停車場建設，到2020年，新增城鄉(xiāng)公共停車位1萬個以上，逐步解決中心城區(qū)停車難問題。

　　蓮花山公園是市民休閑、鍛煉的好去處，過去由于周邊缺少停車位，停車問題困擾不少前往的市民。去年，這里新建成的蓮花山南大門停車場正式對外開放。“有了停車場之后，來公園游玩的人也越來越多了。”管理人員張永津介紹說，這個三層立體停車場，建筑面積1.4萬平方米，規(guī)劃設計363個停車位，總投資6476萬元，由龍巖市國城置地有限責任公司（以下簡稱國城置地）管理運營。

　　隨著停車場建設規(guī)劃的落地，龍巖市交警、住建等相關部門還進一步完善中心城區(qū)人行道汽車、摩托車停車泊位設置，最大限度增加停車位數(shù)量。截至目前，累計增加汽車停車泊位2900多個、摩托車停車泊位8000余個。此外，針對群眾反映強烈、占用公共停車資源的“僵尸車”，龍巖市交警部門積極開展協(xié)助鎮(zhèn)街清理各社區(qū)、住宅區(qū)等通行區(qū)域內“僵尸車”的專項行動，先后清理2000余輛車。

　　智慧停車綠色出行

　　在車位嚴重緊缺，新建停車場又缺少土地指標的背景下，將車位進行科學調配成了當下破解停車難的有效途徑。眼下，國城置地正在建設龍巖市智慧停車平臺，運用智能平臺提升停車位資源的有效利用率。

　　“提高車位的利用率和周轉率，也是化解停車難的一種可行方法。”國城置地董事長華倫峰告訴記者，由他們開發(fā)的龍巖智慧停車平臺及停車APP“城發(fā)停車”，裝載了車位查詢與導航功能，能夠實時顯示車位數(shù)量、停車區(qū)域。目前，該平臺接入中心城區(qū)蓮花山南大門停車場、美食城停車場、西興橋停車場等13個停車場、4000多個停車位。“目前平臺累計用戶超過1萬名，未來中心城區(qū)全部停車場所將納入平臺，為居民提供及時、準確的服務，避免停車位資源的浪費。”

　　不過，停車位增長的速度始終比不過汽車數(shù)量增長的速度。“光增加停車位數(shù)量，遠遠無法滿足停車需求，而更長遠的考慮，還得更多地發(fā)展公共交通，提倡市民綠色出行。”龍巖市公安局交警支隊副支隊長饒瑛浩認為，應開辟更多的公交專用道，提升市民的公共交通出行體驗，引導共享單車有序發(fā)展，促進綠色出行。

　　在華倫峰看來，針對停車難，可嘗試國外和國內一些大城市的有償停車模式，最大程度盤活公共資源。“首先要扭轉市民的觀念，讓他們意識到停車是一種消費，不是公益，要讓市民形成‘除了買車錢、油錢、維修保養(yǎng)費用,停車費同樣也是重要支出’的意識。”