中歐班列（紅古田號）今天開通，這條班列的開通，究竟能為閩西革命老區(qū)帶來什么？昨日，記者就此采訪了龍巖海關(guān)和市商務(wù)局。

新發(fā)展、新機遇

擴大我市知名度、影響力

“中歐班列（紅古田號）的開通，是我市落實《國務(wù)院關(guān)于同意建設(shè)贛州、閩西革命老區(qū)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)的批復(fù)》的重要舉措，政治意義顯得尤為重大。”龍巖海關(guān)關(guān)長劉金華告訴記者，開行中歐班列，將會極大提高龍巖在國家開放型經(jīng)濟版圖中的地位，為中央和相關(guān)部委出臺更多適用龍巖老區(qū)的優(yōu)惠政策奠定良好基礎(chǔ)，如建設(shè)內(nèi)陸鐵路口岸、汽車整車進口口岸、綜合保稅區(qū)等。

同時，中歐班列（紅古田號）的開行改變了我市與亞歐大陸國際貿(mào)易過度依賴海運的局面，是我市融入“一帶一路”倡議的重要抓手和載體，為打造閩粵贛邊區(qū)域性鐵路物流集散基地，構(gòu)建服務(wù)國內(nèi)國際貿(mào)易流通“雙循環(huán)”提供了新機遇。在地位提升、社會認可、跨國合作加強的大環(huán)境下，我市的知名度和影響力將大幅度提升。

低成本、高效率、更安全

解企業(yè)運輸之急

據(jù)了解，目前我市外貿(mào)企業(yè)進出口物資近九成通過海運物流，物流方式單一，易受海運港口吞吐能力、通航航線、集裝箱供給量和突發(fā)事件的影響。

“當前，受疫情影響，海運、空運常常面臨‘一柜難求’、貨物滯留國內(nèi)等困境，運費更是‘水漲船高’，此次中歐班列（紅古田號）順利開通運行，可以說，對于保障企業(yè)正常經(jīng)營意義重大。”劉金華表示。

據(jù)介紹，中歐班列（紅古田號）具有低成本、高效率的特點，運輸時間和運輸成本均僅為海上運輸?shù)?/2，且運輸成本只有空運的1/5。同時，中歐班列途中不中轉(zhuǎn)，安全性更好，更有保障。

據(jù)測算，此趟中歐班列（紅古田號）的開通，比起以往把貨物拉到外地走海運或者走其他地方的班列，每柜大約可節(jié)省500-2000美元，可以有效幫助龍巖企業(yè)降低物流成本。

穩(wěn)外貿(mào)、促增長

為“龍巖智造”錦上添花

有了物流大通道的支撐，才能實現(xiàn)與世界的聯(lián)通。但我市不靠海、不沿邊，這一度是阻礙對外開放的重要因素。

由于運力不足，我市很多企業(yè)面臨的不是銷路問題，而是不能及時地將貨物運輸過去。據(jù)統(tǒng)計，我市每年進出口的貨物約9.4萬噸，僅12.7%的貨物從龍巖陸地港進出口，其余均在其他城市進出口。

“中歐班列作為貫通歐亞大陸供應(yīng)鏈的重要運輸方式，可以有效彌補龍巖自然條件帶來的先天不足，打通我市向歐亞大陸開放的戰(zhàn)略新通道，形成東西并濟、多式聯(lián)運的新開放格局。同時，將助力推進中國（龍巖）跨境電商綜試區(qū)、中塞‘兩國雙園’項目以及上杭金銅產(chǎn)業(yè)國家外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地建設(shè)。此外，將進一步增加我市的貨物吞吐量，促進進出口貿(mào)易額的增長，讓越來越多的‘龍巖制造’‘龍巖智造’走出去，越來越多的先進裝備、高端產(chǎn)品和高新技術(shù)引進來，促進招商引資和產(chǎn)業(yè)鏈不斷升級， 推動我市對外開放度邁向更高水平。”市商務(wù)局三級調(diào)研員楊布田說。

“物流業(yè)本身是一個勞動密集、技術(shù)密集、價值鏈長的行業(yè)，它帶動就業(yè)的效果是很明顯的。應(yīng)該說，通過開行國際班列，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，可以吸納更多的勞動力就業(yè)，為整個社會穩(wěn)定發(fā)展提供一個有力的基礎(chǔ)支撐。在解決就業(yè)的同時，中歐班列將賦予一個城市新的功能定位。”劉金華說。

（融媒體記者 施薇 通訊員 胡小林 燕翔）