借助5G、北斗、人工智能、自動駕駛等技術(shù)，碼頭實現(xiàn)生產(chǎn)無人式自動化運作，操作人員從港機(jī)上轉(zhuǎn)移到辦公樓，從設(shè)備操作轉(zhuǎn)變?yōu)樵O(shè)備監(jiān)管，工作效率大大提升，實現(xiàn)“藍(lán)領(lǐng)工人白領(lǐng)化”。

　　福建自主研發(fā)的這項碼頭智能化應(yīng)用，目前已在廈門海潤碼頭、福州江陰碼頭、羅嶼港口落地。

　　第五屆數(shù)字中國建設(shè)峰會24日正在福州舉行，數(shù)字高速、數(shù)字港口等福建省交通運輸行業(yè)最新的數(shù)字化應(yīng)用和服務(wù)登場。

　　近年來，以集裝箱智慧物流平臺、海潤集裝箱碼頭全智能化改造、財務(wù)共享平臺、數(shù)字法務(wù)平臺等項目為代表，福建省智慧港口建設(shè)取得一系列成果，助力福建加快建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”核心樞紐。

　　此次數(shù)字中國建設(shè)峰會上，福建省港口集團(tuán)展出了港口服務(wù)便利化、港航生產(chǎn)智能化等多個數(shù)字化應(yīng)用成果。

　　“廈門集裝箱智慧物流平臺”和“福州智慧港云平臺”可實現(xiàn)各方數(shù)據(jù)共享和協(xié)同作業(yè)、全程無紙化運作，大大提升運行效率和節(jié)能減排成效。廈門港口便利化水平連續(xù)多年位居全國前三位，福州港位居前十位。

　　此外，海運船岸管理信息平臺、引航智慧平臺、拖輪智慧調(diào)度平臺等應(yīng)用也提供了數(shù)字化賦能交通的“福建方案”。

　　去年9月，“絲路海運”信息化平臺正式啟動，港口、航商、貿(mào)易商等企業(yè)在平臺上數(shù)據(jù)共享、信息互通，共同開發(fā)建設(shè)訂艙平臺、物流可視化平臺等。

　　“絲路海運”開行3年多來，“朋友圈”持續(xù)擴(kuò)容，聯(lián)盟成員單位達(dá)200多家，86條“絲路海運”命名航線相繼開行，聯(lián)通27個國家99個港口的航線網(wǎng)絡(luò)初步構(gòu)建，累計完成8305個航次，集裝箱吞吐量達(dá)900多萬標(biāo)箱。

　　治超(超限超載)向來是交通運輸執(zhí)法部門面對的一個大難題。“福建省國省干線普通公路智能化管理暨科技治超平臺”運用信息化手段設(shè)置技術(shù)監(jiān)控，實現(xiàn)數(shù)據(jù)匯聚、路面監(jiān)控、實時展示、指揮調(diào)度、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、分析研判、執(zhí)法監(jiān)督等功能。

　　隨著福建省逐步形成公路科技治超“一張網(wǎng)”，貨車超限超載行為得到有效遏制，超限率控制在2%以內(nèi)，貨車引起的交通事故率顯著降低，貨車事故率從2020年的13.73%下降至2021年底的1.89%，為民眾安全出行提供保障。

　　“福建高速一站式服務(wù)平臺”目前已投入使用。平臺融合了ETC、出行、購物等應(yīng)用，為高速公路出行者提供一站式ETC業(yè)務(wù)辦理、路況信息實時查詢、沿線設(shè)施VR導(dǎo)覽和海絲高速商城購物等多元服務(wù)，涵蓋93個助農(nóng)電商品牌、近500款農(nóng)特優(yōu)產(chǎn)品。

　　在第五屆數(shù)字中國建設(shè)峰會福建省高速集團(tuán)館內(nèi)，工作人員告訴記者，未來，“福建高速一站式服務(wù)平臺”將拓展高速+物流、高速+旅游等新業(yè)態(tài)，提升出行體驗，全方位服務(wù)鄉(xiāng)村振興。(閆旭 薛榮泰 陳雪峰)

來源：中國新聞網(wǎng)