建設(shè)中的社頭車輛基地將鋪設(shè)25條軌道，主要用于車輛?？?、清洗、維修等。基地計(jì)劃于下半年完工，并有望迎來(lái)首場(chǎng)車輛。 葉建彬 攝
伴隨著刀盤轉(zhuǎn)動(dòng)的轟鳴聲，盾構(gòu)機(jī)破土而出。近日，廈門地鐵6號(hào)線角美延伸段工程社頭站-林埭西站區(qū)間（漳州段）右線順利貫通。該區(qū)間連接廈漳，左線已于上月貫通，至此該區(qū)間順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通，為地鐵建設(shè)再提速奠定基礎(chǔ)。
社頭站-林埭西站（漳州段）由中鐵十八局集團(tuán)承建，右線全長(zhǎng)1045.88米。隧道采用土壓平衡盾構(gòu)機(jī)施工，區(qū)間下穿廈漳同城大道高架橋及人行地下通道等多個(gè)構(gòu)筑物，地質(zhì)情況復(fù)雜，主要穿越殘積砂質(zhì)黏性土、中粗砂、散體狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、全風(fēng)化黃崗巖等，局部隧道拱頂存在大量中粗砂，地層上軟下硬。各參建單位在施工生產(chǎn)中嚴(yán)格控制掘進(jìn)參數(shù)，運(yùn)用信息化管理平臺(tái)全時(shí)段監(jiān)控盾構(gòu)姿態(tài)，密切跟蹤各項(xiàng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，安全高效地完成了掘進(jìn)任務(wù)。
廈門地鐵6號(hào)線角美延伸段全長(zhǎng)9.8公里，設(shè)置有7個(gè)站點(diǎn)，是閩西南協(xié)同發(fā)展建設(shè)的省級(jí)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。今年來(lái)角美延伸段建設(shè)取得重大進(jìn)展，目前有5個(gè)車站已完成主體封頂，正進(jìn)行出入口、風(fēng)亭等附屬工程施工；另外2個(gè)站點(diǎn)將于5月完成主體結(jié)構(gòu)封頂，同時(shí)社頭車輛基地和官嶺主變電所也在加緊施工建設(shè)。此外，7個(gè)盾構(gòu)區(qū)間，已實(shí)現(xiàn)雙線貫通3個(gè)，單線貫通2個(gè)，現(xiàn)共有5臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在掘進(jìn)施工，有望在下半年實(shí)現(xiàn)整個(gè)延伸段貫通，并進(jìn)入下一步的聯(lián)絡(luò)通訊及鋪軌環(huán)境施工，預(yù)計(jì)9月具備接車條件。（記者 朱祥超）
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