昨日，旅客在福州火車站候車大廳排隊檢票。

　　今日零時起，2024年春運大幕拉開，將持續(xù)至3月5日24時。預計福州火車站發(fā)送旅客345萬人次，日均8.6萬人次。

　　關鍵詞：運力保障

　　增開31.5對臨客

　　開往南充西安等多地

　　為滿足客流需求，福州火車站（福州站、福州南站）共增開往南充、西安、貴陽、上海等地春運臨時旅客列車31.5對。

　　福州站共開行157對旅客列車，其中加開春運臨時旅客列車21.5對（普速8對、動車13.5對）；福州南站共開行165對旅客列車，其中加開春運臨時旅客列車10對（直通5對、管內5對）。

　　福州火車站根據(jù)客流情況，開行夜間高鐵增加運力，緩解白天客流增量壓力，將部分客流吸引至夜間。春運期間，福州火車站開行廈門—上海虹橋G4942次、廈門—杭州東G4994次等夜間高鐵，增加總體運力。

　　關鍵詞：服務保障多個進站口

　　設置快速通道

　　據(jù)介紹，福州火車站遇大客流時，采取分時段、梯次憑票進站措施，緩解候車廳壓力。

　　針對福州站南廣場施工導致廣場、出站口集散區(qū)域大幅縮小的情況，福州站動態(tài)均衡調整進站口1、2和出站口1通過能力，增派人員做好引導進站，防止進出站旅客排隊不均衡導致?lián)矶隆?/p>

　　福州站1、2、3、5進站口及福州南站4、5、6、7進站口設置快速進站通道，為老幼病殘孕等重點旅客和緊急趕車旅客提供最大便利。

　　值得一提的是，今年春運是福廈高鐵開通后的首個春運。“春運期間，福廈高鐵福州南站（新建福州南站）結合智能化系統(tǒng)，對旅客出行情況進行‘網格化’管理。”福州南站相關負責人介紹，智能化系統(tǒng)會對出發(fā)和到達客流實行自動監(jiān)測，對旅客密集集結的區(qū)域及時發(fā)出提醒和警示，車站將根據(jù)實際情況制定相應服務預案，及時增開服務設施。

　　丟失的物品可按需求寄送

　　福州火車站的多項溫馨服務，助力旅客順暢出行。

　　動態(tài)開啟自動售（?。C110臺，人工售票窗口12個，自動檢票閘機（含半自動）341臺，方便市民出行購票。

　　發(fā)揮“海峽情·王威服務臺”愛心一卡通服務功能，開展人工售票、問詢引導和人工驗證檢票幫助，暢通熱線電話和現(xiàn)場求助等多渠道重點旅客預約服務，切實保障老年人等特殊重點旅客出行便利。

　　福州站設置免費充電樁8個，福州南站設置免費充電樁3個，以滿足旅客手機等電子設備無電時的充電需求。

　　補強便捷換乘設施和引導標識。重點時段加強人員引導盯控，在進站通廊、中轉換乘通道增設“流動服務崗”，做好人工引導，同時對候車室、進出站口、安檢查危處加強巡視，及時發(fā)現(xiàn)和收納撿拾的旅客遺失物品，爭取第一時間通過站內廣播公告，通知丟失物品主人，前來領取遺失物品，或根據(jù)旅客需求，通過快遞物流、動車組列車進行寄送。

　　增設醫(yī)療點

　　讓旅途有“醫(yī)”靠

　　福州火車站聯(lián)合醫(yī)療機構在福州站、福州南站各增設一個旅客醫(yī)療點，安排醫(yī)療專家隨時待命，為旅客及時提供醫(yī)療救助服務。

　　在福州火車站“海峽情·王威服務臺”，設有便民“百寶箱”，為過往旅客提供藿香正氣水、感冒藥、暈車藥以及常用針線、封口膠帶、創(chuàng)可貼、便利貼等。

　　學生出行

　　這樣享“定制服務”

　　福州火車站與福州閩運公交公司針對春運前后學生出行，實行信息共享，為學生提供乘車、進站“一條龍”服務。學生只要在指定學校“定制巴士”?？奎c上車，就可一路順利通行；對集中到站的學生客流，車站開辟進、出站“綠色通道”，組織青年志愿者前往接車引導。

　　節(jié)后，即2月22日至25日學生返校期間，福州閩運公交公司開通福州火車站北廣場—各大院校—旗山校區(qū)農大南門、火車南站—各大院校—旗山校區(qū)農大南門2條直達巴士。

　　“定制巴士”助力學生返鄉(xiāng)、返?；顒悠陂g，大學城各大高校師生可通過“閩運易行”微信公眾號，點擊“定制巴士”，查找相應線路購買車票。定時班車滿10人即可發(fā)車。計劃定時排班：2月22日至25日的每天9時30分至15時30分，約60分鐘一班，票價8元/人。

　　□相關助讀

　　“智能大腦”春運首秀

　　昨日凌晨4時，隨著首列復興號智能動車組CR400AF-Z-2299檢修完畢駛向福州南站，標志著福建區(qū)域建設標準最高、配備檢修系統(tǒng)最智能的動車組檢修基地——福州南動車二所迎來“春運首秀”。

　　動車所調度中心，是動車組檢修運行的“神經中樞”，承擔動車所的生產組織、交路運維、調度命令傳遞等職責。

　　福州南動車二所在全國動車所中首次采用全流程、全方位、全智能的動車組智能運維綜合管理平臺。該平臺通過多渠道數(shù)據(jù)采集、多元化數(shù)據(jù)交互、多維度數(shù)據(jù)分析、多方位數(shù)據(jù)監(jiān)控整合動車組既有系統(tǒng)數(shù)據(jù)，是涵蓋動車組畫像、關鍵作業(yè)過程監(jiān)控的綜合管理平臺，可對千里之外的動車組2500多個傳感器、1500多項信息數(shù)據(jù)進行采集分析。

　　福州南動車二所調度組組長牛輝說：“我們調度組就像動車組身體的‘大腦’一樣，借助智能科技將信息數(shù)據(jù)高效匯總，為動車組高效檢修提供可靠保障。”

　　動車組隨車機械師如何在動車組運行時進行線上智能聯(lián)控？原來是通過頭戴式智能穿戴設備與作業(yè)帽整體融合，如同戴上VR眼鏡，身臨其境，所見即所得，將現(xiàn)場畫面實時回傳至調度應急指揮中心。調度應急指揮中心通過實時視頻通話，助力隨車機械師快速處置安全隱患。（福州晚報 記者　李暉　通訊員　王婷　謝靖雯　江曲　韓毅）

    □交警溫馨提示

    乘車前往火車站　注意這兩件事

　　可這樣快速進站

　　據(jù)市交警部門介紹，去年12月25日起，火車南站西站房進站口已全部關閉，目前旅客開車或乘坐網約車、出租車，可直接導航定位永南路一側的北進站口，或環(huán)島路一側的南進站口，從南、北兩側落客平臺下車后，即可到達進站口進站乘車。

　　交警部門還對火車站北廣場落客平臺進行調整。該平臺最左側車道為不停車通道，如果市民只是途經，無需停車下客，可直接選擇該通道快速通過。如果是前往二層落客平臺送客，需提前選擇3號通道，然后根據(jù)通行情況駛入2號通道的19個斜列式停車位停車下客。

　　合理選擇停車位

　　火車南站目前共有4處停車場，共計提供停車位約2300個。交警建議，進站旅客盡量將車輛停放在東站房北側的P1停車場和南側的P2停車場，開車來接人的市民可按照到站人員所處的出站口，合理就近選擇4個停車場。東站房南北落客平臺均設置大巴小車送客通道，乘客可以直接乘坐汽車進入南北落客平臺。南落客平臺還設置了92個網約車待客車位、500個社會車輛待客車位，北落客平臺設置了104個的士待客車位、600個社會車輛待客車位。

　　此外，前往火車站的市民，可選擇位于三環(huán)橋下東側，網約車停車場隔壁的P1停車場。“這里新增約248個停車位。”交警介紹。（記者　肖遠強）