在結(jié)束歡樂祥和的春節(jié)假期后，寧古高速全線已復(fù)工，施工單位鉚足干勁，力爭實現(xiàn)“開門紅”。

寧古高速洋中互通主線1號橋架梁

　　2月19日，在寧古高速洋中互通主線1號橋，工人忙著架設(shè)第七跨預(yù)制T梁，當(dāng)天共完成4片T梁架設(shè)。全長397米的洋中互通主線1號橋，共計15跨，需架設(shè)預(yù)制T梁180片，目前已架設(shè)103片。寧古高速C1標(biāo)段項目安全總監(jiān)陳萬華說：“我們這一跨10片梁，還剩7跨，計劃三月中旬完成整座橋的架設(shè)。”

　　寧古高速C1標(biāo)段起于蕉城區(qū)石后鄉(xiāng)，終于古田縣大甲鎮(zhèn)，全長約23公里，已累計完成產(chǎn)值11.8億元，2024年計劃完成剩余產(chǎn)值5.1億元。據(jù)了解，寧古高速C1標(biāo)段項目管理人員已全部到崗，設(shè)備進場300余臺套，已完成節(jié)后作業(yè)人員進場教育306人次，坤里隧道進口、鳳田大橋、后邊樓大橋、大甲隧道進口等7處施工點已恢復(fù)生產(chǎn)工作。

　　項目部節(jié)前制定了復(fù)工計劃，明確各作業(yè)人員到位時間和復(fù)工時間，督促主要管理人員及時到崗，保證項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)有序開展，盡早進入施工狀態(tài)；抓好復(fù)工返程人員安全管理、安全教育，緊繃安全這根弦；密切關(guān)注天氣情況，落實各項惡劣天氣安全措施及應(yīng)急預(yù)案；加強大型設(shè)備和現(xiàn)場復(fù)工檢查，落實領(lǐng)導(dǎo)帶班、人員旁站制度，確保生產(chǎn)安全受控。

　　寧古高速C2標(biāo)段西洋大橋樁基施工現(xiàn)場同樣繁忙。項目負責(zé)人告訴記者，截至目前，寧古高速C2標(biāo)段已開始西洋大橋樁基施工和際頭洋大橋樁基施工，杉洋隧道進口、梨洋隧道出口、西洋大橋施工點已恢復(fù)生產(chǎn)工作。

　　為確保項目進度，寧古高速C3標(biāo)段開展了全線復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全生產(chǎn)檢查，并召開節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)會暨全體職工大會。截至2月20日，項目管理人員46人已全部到齊，各隊伍負責(zé)人均已到場，各工點累計已入場218人，前洋隧道出口、東峰互通樞紐下部結(jié)構(gòu)、鋼筋場、梁場段路基工點等均已開工。（來源：閩東日報 記者 張文奎 通訊員 翁文英 文/圖）