快遞不能按需送上門已經成為不少消費者的吐槽點。3月1日起，這個問題有“解”了。最新修訂的《快遞市場管理辦法》明確規(guī)定：經營快遞業(yè)務的企業(yè)未經用戶同意，不得代為確認收到快件，不得擅自將快件投遞到智能快件箱、快遞服務站等快遞末端服務設施，違者最高將處以3萬元罰款。

“沒有快遞柜之前，小哥們基本是送貨上門的。”“快遞員不打招呼，就直接把包裹放柜子里，讓我交了好幾天的保管費。”不少市民這樣表示。

“我們也希望帶給客戶好的體驗，但是全部送貨上門不太可能。”福州多家快遞企業(yè)的負責人對記者表示，以前一名快遞員每天送100件快遞，現(xiàn)在動不動就是三四百件，絕大多數只能放快遞柜或者驛站，否則精力和時間都不允許。

受訪的福州快遞企業(yè)負責人一致認為，現(xiàn)在快遞服務中的矛盾焦點，其實不是要不要送貨上門，而是“快遞員未經允許，擅自將快件投遞到快遞柜”。記者了解到，在快遞企業(yè)接到的投訴中，五成以上是這個問題。

正因如此，今年3月起施行的新規(guī)，加強了對消費者權益的保護。

根據最新修訂的《快遞市場管理辦法》，未經用戶同意擅自使用智能快件箱、快遞服務站等方式投遞快件，情節(jié)嚴重的，將處1萬元以上3萬元以下的罰款。

具體來看，《辦法》第二十八條規(guī)定，收件人或者收件人指定的代收人不能當面驗收快件的，經營快遞業(yè)務的企業(yè)應當與用戶另行約定快件投遞服務方式和確認收到快件方式。經營快遞業(yè)務的企業(yè)未經用戶同意，不得代為確認收到快件，不得擅自將快件投遞到智能快件箱、快遞服務站等快遞末端服務設施。

《辦法》第五十四條規(guī)定，經營快遞業(yè)務的企業(yè)有下列情形之一的，由郵政管理部門責令改正，予以警告或者通報批評，可以并處1萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，處1萬元以上3萬元以下的罰款：（一）未經用戶同意代為確認收到快件的；（二）未經用戶同意擅自使用智能快件箱、快遞服務站等方式投遞快件的；（三）拋扔快件、踩踏快件的。

據悉，一些標桿性企業(yè)，已經通過物流體系變革，設計不同產品體系，以及降本增效等，滿足消費者對于送貨上門的訴求。如順豐的做法是，快遞員如果在沒有獲得收件人同意的情況下，未按標準上門派送，經客服核實無誤后，收件人可獲得5元客戶體驗保障紅包，用于再次下單時作為寄件金額抵扣。而菜鳥則表示：“經過努力，福州全城75%以上菜鳥驛站開通送貨上門服務。”福州菜鳥驛站城市負責人千璇告訴記者，做到這一點的背后是機制的保障，每送貨上門一單，站長就會獲得一元多的收入，從全城平均數據來看，送貨上門可為站點平均增加3000元至5000元的收入。（記者 江海）

來源：福州晚報