臺(tái)海網(wǎng)3月12日訊(海峽導(dǎo)報(bào)記者 劉龍 崔曉旭)3月10日,漳汕高鐵漳江灣跨海特大橋海上首個(gè)樁基開鉆,標(biāo)志著漳汕高鐵海上工程全面開工建設(shè)。
此次開工建設(shè)的漳江灣跨海特大橋項(xiàng)目全長(zhǎng)5.8公里,海域部分達(dá)5公里。大橋橫跨G228公路橋,并鄰近漳江口紅樹林國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)等區(qū)域。橋梁主墩設(shè)計(jì)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)。
漳汕高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分,線路起自福廈高鐵漳州站,經(jīng)福建省漳州市,廣東省潮州市、汕頭市,接入汕頭站,線路全長(zhǎng)約175公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,建設(shè)工期4.5年。全線共設(shè)6座車站,其中,漳州、漳浦、汕頭為既有車站,東山縣、詔安南、饒平南為新建車站,海上工程項(xiàng)目主要集中在福建省境內(nèi),包括漳江灣、詔安灣、東山三座跨海特大橋。
自2024年2月漳汕高鐵全線開工以來,其福建段已累計(jì)投入施工人員2168人,橋梁、隧道、海上棧橋等工程正在加快施工建設(shè),預(yù)計(jì)今年年底啟動(dòng)架梁施工。
漳汕高鐵建成通車后,將與福廈高鐵、汕汕高鐵銜接,形成福州至廣州間設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高鐵快速通道,廈門至廣州預(yù)計(jì)通行時(shí)間將縮短至2.5小時(shí)左右,相較目前線路普遍減少0.5小時(shí)至1小時(shí)。到2028年,沿海高鐵通道福州至廣州段將實(shí)現(xiàn)貫通。
