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5日，福州機場第二高速公路項目潭頭隧道左洞順利貫通。據(jù)悉，這是全線首座實現(xiàn)貫通的隧道。 福州機場第二高速公路項目橋隧比達91.4%，本次貫通的潭頭隧道是項目重要的控制性工程之一，全長2830米，為小凈距雙向六車道隧道，單洞開挖寬度17.5米，左、右線最小凈距約9.5米。該隧道線路下穿浮岐水庫、蒲竹寺建筑群，具有施工風險高、難度大的特點，對施工技術和安全管理提出了極高要求，施工伊始即備受關注。 項目負責人介紹，施工期間，面對重重挑戰(zhàn)，參建各方協(xié)同專業(yè)單位運用有限元軟件模擬爆破動力分析，精準測算最大單段爆破裝藥量，同時采用微差爆破、光面爆破等新技術，嚴格把控各階段的不良地質巖性判斷、開挖進尺和周邊環(huán)境等，最終實現(xiàn)隧道安全貫通。 福州機場第二高速公路由福州左海集團所屬福州交建集團負責，中國交建承建，起于馬尾亭江鎮(zhèn)，止于長樂福港路，路線全長24.3公里，是連接中心城區(qū)、東部新城、濱海新城的重要機動車快速通道。項目建成后，對于優(yōu)化區(qū)域骨干路網布局、完善福州長樂國際機場集疏運體系、促進閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)交通基礎設施互聯(lián)互通等具有重要意義。（福州日報記者 蔣雅琛 通訊員 洪族智 陳宇） |
近日，福州長樂國際機場正式開通ETC無感支付停車繳費功能。司機不再需要掏出手機掃二維碼、輸入信息確認支付，只要車輛裝有福建高速公路官方發(fā)行的閩通卡ETC，ETC賬戶類型不屬于閩通卡儲值卡或單位用戶，且未關閉ETC停車拓展功能，即可實現(xiàn)上車就走、秒速通關。 據(jù)了解，福州長樂國際機場停車場具有流量高、支付方式多樣、支付環(huán)境復雜等特點。福州長樂國際機場與福建...
