文山洲特大橋鳥瞰效果圖。

16日上午，隨著動工令響起，由左海集團所屬福州市交建集團建設的京臺高速公路通道支線閩侯南通至福清陽下段工程（含南通支線）正式破土動工。項目建成后，福州主城區(qū)至福清將縮短20分鐘車程，形成“半小時通勤圈”。

全長35.3公里

跨越閩江南港

項目由閩侯至平潭高速公路閩侯南通至福清陽下段與南通支線組成，總投資146.16億元，線路全長35.3公里。其起點位于倉山天水樞紐，一路向南途經閩侯南通、福清音西等多個重要區(qū)域，最終與長福高速相連。其中閩侯南通至福清陽下段長26.8公里，南通支線長8.5公里。

全線有8處互通立交，設置主線收費站1處、匝道收費站4處、服務區(qū)1處、停車區(qū)1處、養(yǎng)護工區(qū)1處。主線設橋梁15座，共計12072.25米；設隧道4座，共計12029米。項目計劃總工期42個月，力爭2029年建成。

文山洲特大橋是本項目控制性工程，起點設天水樞紐與福州三環(huán)路銜接，終點接文山樞紐與福銀高速銜接，橋長3049.5米，為252米主跨變截面混合梁連續(xù)剛構橋，跨越閩江南港航道，其主孔跨度位居同類橋梁前列，22.25米的超寬主梁位居國內公路同類橋梁之最。

綠色智慧領航

爭創(chuàng)精品工程

施工單位代表表示，他們將全面踐行“品質筑基、綠色賦能、智慧領航”的建設理念，把項目建設成“精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程”，創(chuàng)國內一流水平。

在品質筑基上，構建“源頭管控-過程嚴控-末端精控”全鏈條質量監(jiān)管體系，奮力打造“平安百年品質工程”。

在綠色賦能上，堅持統(tǒng)籌謀劃，預制梁片集中生產，引入環(huán)保管家，實現(xiàn)生態(tài)修復，推行“永臨結合”，打造標準化綠色施工環(huán)境。

在智慧領航上，依托福建省高速公路監(jiān)管一體化平臺，構建“1+N”智慧工地系統(tǒng)，實現(xiàn)質量、安全、進度、物料等全過程管控，并投入基于AI模型的大跨度橋梁施工智能監(jiān)控技術、無人機智能巡檢、智慧化大型預制梁廠、信息化集中展示廳等智慧化應用。

主城區(qū)至福清將形成

“半小時通勤圈”

本項目是《福建省綜合立體交通網規(guī)劃綱要》高速公路網規(guī)劃布局“第三橫”京臺高速公路通道支線的組成部分。項目的建設對完善福建省高速公路網布局，緩解福州主城區(qū)南向通道交通壓力，提升福州都市圈互聯(lián)互通水平，促進福州核心區(qū)與閩侯南通、青口片區(qū)和福清市陽下街道等區(qū)域經濟社會發(fā)展和城鄉(xiāng)融合，提高國防交通和應急保障能力等具有重要意義。

項目建成后，福州主城區(qū)至福清將縮短20分鐘車程，形成“半小時通勤圈”，極大拉近區(qū)域間的時空距離，有效緩解主城區(qū)南向交通壓力。同時，將促進福清與閩侯南通、青口等區(qū)域經濟的協(xié)調發(fā)展，推動南通農副產品批發(fā)中心、汽車城、東臺產業(yè)園、京東方、洪寬工業(yè)村等產業(yè)集群串聯(lián)。（記者 朱榕）

來源：掌上福州客戶端