朝陽下的共享汽車，一如這個朝陽產(chǎn)業(yè)，日漸紅火。

共享汽車在福州街頭出現(xiàn)的頻次越來越高。

一輛共享汽車行駛在福清街頭。

臺海網(wǎng)12月1日訊 據(jù)福建日報報道，最近關于共享汽車的新聞不斷。省內的，一些共享汽車運營商借助資金實力，在部分城市實現(xiàn)異地借還車了；全國性的，國家有關部委發(fā)文，明確支持和推動共享汽車行業(yè)健康發(fā)展。有研究表明，一輛正常使用的共享汽車，其利用率相當于10~12輛私家車，因此共享汽車能在一定程度上緩解城市擁堵，提高道路和停車資源的利用率。從使用成本來看，租賃共享汽車也比養(yǎng)私家車更合算。當共享汽車足夠便利的時候，你是否會放棄私家車，成為共享汽車的“鐵桿粉”？

共享汽車也能異地借還車了

隨著共享概念的火爆，共享汽車也從試水慢慢變得普及。在省內，不僅福州、廈門這樣的中心城市馬路上看到共享汽車的頻次越來越高，沿海經(jīng)濟發(fā)達縣城也出現(xiàn)共享汽車的身影。前不久，福州優(yōu)馳新能源科技有限公司聯(lián)合福建華強車業(yè)集團有限公司，在福清市率先推出共享汽車分時租賃業(yè)務，并且與福州市區(qū)的借還車點聯(lián)網(wǎng)，可以異地取車、還車。

福州優(yōu)馳于今年4月在福州上線新能源汽車分時租賃平臺“優(yōu)馳出行”，在“分時租賃、智慧充電、智能停車、智能結算”等領域為用戶提供智能電動汽車服務。作為首個進入福清市的共享汽車品牌，優(yōu)馳在福清多個借還車點投放了數(shù)十輛新能源汽車，并與福州市區(qū)已投入使用的300多輛共享汽車以及80余個借還車點實現(xiàn)異地通取通還。當消費者有用車需求時，只需打開“優(yōu)馳出行”APP，并使用駕駛證和身份證注冊會員后，前往就近的網(wǎng)點選擇電量充足的車輛，點擊“立即用車”確認下單，即可開始用車。用車結束后，可在異地的借還車點還車，根據(jù)彈出菜單，支付相應金額，即可完成用車流程。

家住福清市陽下街道的陳閩航是個“90后”，他使用共享汽車已經(jīng)將近5個月了。“我在福州軟件園工作，周末有時候會回福清陪父母住一兩天，共享汽車算起來應該有用了十幾二十次了吧，福州的幾個共享汽車品牌我都用過。”陳閩航告訴記者，“總體上看我覺得共享汽車還是比較劃算的，也比網(wǎng)約車或的士更方便、自由。像現(xiàn)在福州市區(qū)和福清市可以異地借還車，對我就更省錢了。我不想買車，因為一個月下來其實沒有幾天需要用到私家車的，大多數(shù)時候，自家的車停在那里，就等于是在耗錢。”

除了優(yōu)馳，國內汽車服務行業(yè)巨頭首汽旗下的共享汽車平臺“Gofun出行”近日也攜手奇瑞新能源汽車登陸福州。首汽集團常務副總經(jīng)理高捷說，“Gofun出行”的用戶可以基于地理位置查找附近的共享汽車，導航直達。此外，他們在福州與華榕集團合作，由華榕集團提供停車保障，目前已經(jīng)確定了50多個停車點以及2000多個可停共享汽車的咪表車位，隨后還將與國電等企業(yè)合作，繼續(xù)增加停車點和充電樁。