克服諸多技術(shù)難題

近日，廈漳同城大道控制性工程——沙洲島特大橋建成后開始亮燈，絢麗的燈光照耀九龍江。

據(jù)了解，已具備通車條件的沙洲島特大橋，全長3.12公里，主橋設(shè)計為“斜塔+超寬混合梁+扭背索”的組合結(jié)構(gòu)形式，為省內(nèi)首次應(yīng)用，被國家交通運(yùn)輸部列為世界單幅最寬（47米）的鋼箱梁斜拉橋。

談起大橋施工，建設(shè)者感慨不已。“我們天天都要跟鋼筋、鋼絞線打交道，施工環(huán)境起碼在40℃以上。”一位皮膚曬得黝黑的工友說。

沙洲島特大橋項目位于九龍江下游，主要包括北溪引橋、北溪主橋、沙洲島互通立交、西溪主橋、西溪引橋等部分，全程橋梁占比98%以上。項目業(yè)主單位工程部負(fù)責(zé)人告訴記者，整個項目具有工程規(guī)模大、橋梁形式多、主橋結(jié)構(gòu)形式新穎獨(dú)特、地形地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度較大等特點(diǎn)。

“北溪主橋和西溪主橋是項目施工重點(diǎn)。”項目負(fù)責(zé)人表示，除了雨水高溫，項目建設(shè)還要克服諸多技術(shù)難題。“北溪主橋?yàn)樗苫ㄔ煨凸靶芜B續(xù)箱梁，西溪主橋?yàn)橹魉?34米的揚(yáng)帆型扭背索斜塔斜拉橋，深水基礎(chǔ)、獨(dú)柱式斜塔、鋼混結(jié)合段、鋼箱梁吊裝等均存在不同的施工難度。特別在前期施工便道沒有打通的情況下，所有設(shè)備材料都是通過水上運(yùn)來的。”

秉承快捷環(huán)保理念

“廈漳同城大道是區(qū)域協(xié)作的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，要把道路建設(shè)成聯(lián)系廈漳兩地最便捷的民生大道。”廈漳同城大道指揮部負(fù)責(zé)人如是說。

“項目光設(shè)計論證，就花了兩年時間。”指揮部負(fù)責(zé)人介紹說，廈漳同城大道建設(shè)秉承快捷環(huán)保理念，除起到319國道改線、減輕市區(qū)交通壓力的作用外，還發(fā)揮休閑旅游功能。“它將沿途的白礁慈濟(jì)宮、天一總局、林氏義莊等歷史文化景點(diǎn)如串珍珠般串聯(lián)起來，臺商投資區(qū)段還將建設(shè)一座郊野公園，屆時市民可體驗(yàn)到‘車在路上走，人在景中游’的別樣風(fēng)情。”

“廈漳同城大道建成后，漳州臺商投資區(qū)的優(yōu)勢將更加凸顯！”漳州臺商投資區(qū)黨工委書記蔡麗芬說，這將是一條集交通、旅游、休閑、景觀于一體的現(xiàn)代化城市快速路，將充分展現(xiàn)“田園都市、生態(tài)之城”的獨(dú)特魅力，成為未來漳州的重要城市入口、景觀大道和標(biāo)志性建筑，助推臺商區(qū)乃至漳州市加快融入廈漳泉同城化進(jìn)程。