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臺海網7月20日訊 據福建日報APP-新福建報道， 近日，國務院辦公廳印發(fā)《關于進一步加強城市軌道交通規(guī)劃建設管理的意見》，提高了申報地鐵和輕軌的相關經濟指標，國內多省地鐵項目由于達不到“門檻”而被延緩。對此，省發(fā)改委相關負責人在接受福建日報記者采訪時表示：福廈在建和規(guī)劃新建地鐵均不受影響。 目前，福州、廈門各有5條地鐵獲國家發(fā)改委批復。其中，福州地鐵1號線已試運營，2號線正加緊建設、預計明年初建成通車，6號線也已全線開工，4、5號線已完成可研；廈門地鐵1號線已試運營，2、3、4、6號線已開工建設。 但是，新規(guī)將對我省其它城市軌道交通建設產生影響。 國家發(fā)改委新聞發(fā)言人表示，未來中國城市軌道交通規(guī)劃建設將嚴格控制速度節(jié)奏，嚴格落實資金保障，項目總投資中財政資金投入不得低于40%，杜絕出現(xiàn)“半拉子”工程。今后一段時期內，國家批準各地申報的建設規(guī)劃，不僅是需要達到申報建設的準入條件，還需要綜合考量城市經濟實力、投融資能力、交通需求、建設管理能力和在建項目等多方面情況。 省發(fā)改委相關負責人表示，《意見》是指導當前和今后一個時期城市軌道交通有序健康發(fā)展的頂層設計，將促進城市軌道交通規(guī)范有序、持續(xù)健康發(fā)展。 嚴格申報條件 對比國辦2003年發(fā)布的有關文件，新規(guī)提高了申報建設地鐵和輕軌的條件和相關經濟指標。其中，申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入、GDP分別由100億元、1000億元提高到300億元、3000億元。提高了3倍！ 此外，將城區(qū)常住人口明確為市區(qū)常住人口，要求市區(qū)常住人口在300萬人以上。同時新增初期客運強度指標，要求擬建地鐵城市初期客運強度不低于每天每公里7000人次。 相關統(tǒng)計數(shù)字顯示，2017年我省GDP超3000億元的有：泉州，福州，廈門；一般公共財政預算收入超300億元的有：泉州、廈門、福州；市區(qū)常住人口超300萬的有：廈門、福州。 這意味著，我省除福州和廈門外，其他城市要暫時和地鐵說“再見”。 規(guī)范項目審批 明確城市軌道交通系統(tǒng)，除有軌電車外均應納入城市軌道交通建設規(guī)劃并履行報批程序。其中，首輪建設規(guī)劃需報國務院審批，后續(xù)建設規(guī)劃由國家發(fā)改委會同住建部審批、報國務院備案。具體項目由省級發(fā)展改革部門審批（核準），未列入建設規(guī)劃的項目不得審批（核準）。 嚴禁以市政配套工程、有軌電車、工程試驗線、旅游線等名義違規(guī)變相建設地鐵、輕軌項目。 嚴格控制速度節(jié)奏。對要開展新一輪建設規(guī)劃的城市，必須在本輪建設規(guī)劃實施到最后1年、或者規(guī)劃項目總投資完成70%以上，才能報批。福州地鐵第二輪建設期為2015-2021年。這意味著新的規(guī)劃要等目前項目建設總投資完成70%以上，或到2021年才能申報。 而有軌電車項目由省級發(fā)展改革部門負責審批（核準）。 
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