臺海網(wǎng)9月10日訊 據(jù)福建日報報道 干部干事的狀態(tài)，決定事業(yè)呈現(xiàn)的狀態(tài)。不論是新發(fā)展理念的落地生根，還是政策措施的貫徹落實，都離不開廣大干部的主動作為、奮發(fā)有為。

為調(diào)動廣大干部的積極性、主動性、創(chuàng)造性，“讓改革者想干事、能干事、干成事”，2018年5月，中共中央辦公廳印發(fā)《關(guān)于進一步激勵廣大干部新時代新?lián)斝伦鳛榈囊庖姟?，提出建立激勵機制和容錯糾錯機制，教育引導廣大干部擔當作為、干事創(chuàng)業(yè)。

為激發(fā)基層干部干事創(chuàng)業(yè)的積極性，2017年初，福建省委組織部在全國率先研究出臺《關(guān)于進一步激勵各級干部擔當盡責提升干事創(chuàng)業(yè)精氣神的若干意見》，同時，配套制定《關(guān)心關(guān)愛基層干部二十條措施》等制度文件，從選人用人導向、考核管理機制等方面作出具體規(guī)定。

今年6月，福建省委出臺《關(guān)于進一步激勵廣大干部新時代新?lián)斝伦鳛榈膶嵤┮庖姟?，在全國率先成立省委新時代新?lián)斝伦鳛楣ぷ黝I(lǐng)導小組，再一次從政治上、工作上、生活上，為敢于擔當、踏實做事、不謀私利的干部撐腰鼓勁。

以下節(jié)選新華社、人民日報、中國紀檢監(jiān)察報等央媒報道的實例，激勵廣大干部拼搏進取擔當有為——

福州：提拔表現(xiàn)突出的干部 

調(diào)整、處理個別“庸懶散”的干部

“中隔墻施工已完成，站廳層裝修工程已完成……”日前在熱火朝天的福州地鐵2號線上洋站施工現(xiàn)場，福州市委組織部一線考核工作組逐項對照節(jié)點任務(wù)清單，跟進項目進展。這樣的督導自2016年來，在福州地鐵項目中已是常態(tài)。

福州地鐵曾因多部門協(xié)調(diào)難、征遷慢等原因修建進度遲緩，群眾對此意見很大。為此，福州在地鐵建設(shè)中引入“一線考核干部”機制，將地鐵建設(shè)任務(wù)與時間節(jié)點分解到各單位和責任人；組織部門成立專項考核組，采取列席旁聽指揮部會議、節(jié)點對賬、明查暗訪等多種方式，近距離、全方面、多角度、立體式考核干部，以干部精氣神帶動項目進度。

“在各重大項目推進過程中，我們及時發(fā)現(xiàn)并提拔了一批表現(xiàn)突出的干部，并調(diào)整、處理了個別‘庸懶散’的干部，干部隊伍作風為之一振。如今多條地鐵建設(shè)齊頭并進，百姓紛紛點贊。”福州市委常委、組織部長吳深生告訴記者。

2016年以來，福建各地紛紛推出一線考核干部的做法；今年，福建成立了省委新時代新?lián)斝伦鳛楣ぷ黝I(lǐng)導小組，打出的一套激勵干部擔當作為的“組合拳”讓一批“獅子型”“老黃牛式”干部有了更大的舞臺。

在全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員廖俊波同志生前工作過的南平市，59歲的武夷新區(qū)副調(diào)研員鄭成福還常常在項目一線加班。去年，這位扎根鄉(xiāng)鎮(zhèn)30多年的“老黃牛”因為工作業(yè)績突出，剛從童游街道主任科員的崗位上得到提拔。