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福建公布機場、鐵路、高速路等31個交通扶貧項目?。?)

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實施稅費優(yōu)惠政策

▲落實交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)稅費優(yōu)惠政策,切實減輕貧困地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施負擔(dān)。

▲落實公共基礎(chǔ)設(shè)施項目企業(yè)所得稅“三免三減半”優(yōu)惠政策,對貧困地區(qū)符合條件的交通基礎(chǔ)設(shè)施,實施城鎮(zhèn)土地使用稅、耕地占用稅等優(yōu)惠政策,完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”相關(guān)政策,支持農(nóng)村客運、農(nóng)村物流、郵政快遞發(fā)展。

強化交通扶貧項目的要素保障

▲建立健全交通扶貧重大項目協(xié)調(diào)推進機制,加強發(fā)改、財政、交通、自然資源、生態(tài)環(huán)境、住建、金融機構(gòu)等相關(guān)部門的協(xié)調(diào),支持交通扶貧項目,優(yōu)化審批流程,縮短審批周期,確保交通扶貧各項任務(wù)落實落地。

▲適當簡化國省干線公路建設(shè)項目審批程序,加快推進項目前期工作以強化項目儲備,鼓勵農(nóng)村公路建設(shè)項目采取打捆的方式由各縣發(fā)改部門進行審批,無大型橋隧構(gòu)造物的三級及以下公路采取一階段審批。

▲創(chuàng)新土地利用模式。加強交通扶貧重大項目用地保障。在安排新增建設(shè)用地計劃指標時,向脫貧攻堅重點區(qū)域傾斜,優(yōu)先保障交通扶貧項目建設(shè)用地需求。

▲科學(xué)安排交通扶貧項目線路、場站建設(shè),提高土地集約利用效率。

切實加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和組織實施

統(tǒng)籌分工合作

各級地方政府要統(tǒng)籌抓好方案的貫徹落實,明確工作任務(wù)和責(zé)任分工,落實建設(shè)資金,加大政策項目實施力度。發(fā)改、交通、郵政、金融機構(gòu)等有關(guān)部門要按照職責(zé)分工,加強聯(lián)系、協(xié)同推進,發(fā)展改革委要牽頭協(xié)調(diào)解決重大事項,交通部門、郵政部門等有關(guān)部門要加大對貧困地區(qū)交通發(fā)展的支持力度。

強化考核監(jiān)督

加強對交通扶貧工作的監(jiān)督檢查,落實督辦責(zé)任制和評估機制,發(fā)揮社會輿論和第三方評估機制作用,確保政策落地、資金到位、項目實施。加強交通扶貧項目建設(shè)管理和質(zhì)量控制,強化規(guī)劃實施動態(tài)跟蹤與監(jiān)督檢查。加強跟蹤分析,及時把握工作過程中的新情況、新問題,適時調(diào)整規(guī)劃和相關(guān)政策,進一步增強規(guī)劃的實效。不斷抓好責(zé)任分解、監(jiān)督考核、責(zé)任追究等關(guān)鍵環(huán)節(jié),建立健全交通扶貧長效機制。

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