加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，完善綜合運(yùn)輸大通道、綜合交通樞紐和物流網(wǎng)絡(luò)，加快城市群和都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)化，提高農(nóng)村和邊境地區(qū)交通通達(dá)深度。
——摘自《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》
福建省沙埕灣跨海公路通道途經(jīng)福鼎佳陽(yáng)、店下等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，建成通車(chē)后福建省將新增一條出省快速通道。圖為建設(shè)中的沙埕灣跨海大橋。 柳明格/攝
臺(tái)海網(wǎng)11月28日訊 據(jù)福建日?qǐng)?bào)·新福建APP報(bào)道 “棋桿隧道開(kāi)挖啦！”看著家門(mén)口數(shù)百米遠(yuǎn)的地方，鑿巖機(jī)、挖掘機(jī)隆隆作業(yè)，大洋鎮(zhèn)棋桿村村民興奮地發(fā)圖朋友圈。
26日，記者乘車(chē)從永泰城關(guān)沿國(guó)道坡陡彎急一路繞，40分鐘到達(dá)這里時(shí)，頭暈?zāi)垦！?/p>
“由于地形地貌等原因，這條路坡度大，彎道多，如果駕駛員超速行車(chē)或者不注意觀察路況，容易發(fā)生事故，在臺(tái)風(fēng)暴雨天氣還有可能發(fā)生落石、泥石流等自然災(zāi)害，只要一出情況，就嚴(yán)重堵車(chē)，動(dòng)都動(dòng)不了。”一村民表示，“這段路被稱(chēng)為永泰版‘秋名山’，駕駛員行車(chē)要格外小心。”
“再修一條路，是4萬(wàn)大洋人多年的夢(mèng)想。”大洋鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長(zhǎng)簡(jiǎn)增忠說(shuō)，“2013年福永高速通車(chē)，結(jié)束了永泰沒(méi)有高速公路的歷史，永泰去福州只需半小時(shí)。今年6月底，貫通永泰縣和尤溪縣的莆炎高速福州段正式通車(chē)后后，永泰的交通更加便利。我們都盼著能快點(diǎn)上高速呢。”
去年9月，211省道永泰城峰蕉瀨至大洋段公路工程（一期）正式動(dòng)工，并作為福州市補(bǔ)短板項(xiàng)目，被列入省市重點(diǎn)項(xiàng)目和交通部“三年行動(dòng)”項(xiàng)目，加快推進(jìn)。
在4號(hào)攪拌站，只見(jiàn)一輛輛水泥罐車(chē)來(lái)回穿梭。一頭，365米長(zhǎng)的高蓋山隧道已經(jīng)貫通；另一頭，65米深的溝谷下，工人們正在做橋梁樁基礎(chǔ)。
“高差大，要打通3條隧道、架設(shè)16座橋梁，加上一路懸崖峭壁，地理?xiàng)l件和云貴川差不多，施工便道就修了35公里，整整比新路多出一倍！”現(xiàn)場(chǎng)查看的核工業(yè)華東建設(shè)工程集團(tuán)項(xiàng)目副總工廖三鵬說(shuō)。
“2022年底通車(chē)后，公路里程將從32公里縮短到18公里左右，上高速只需18分鐘。”永泰縣交通局運(yùn)管所所長(zhǎng)張寧告訴記者，新路按照省二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，總投資約6.5億元，除各級(jí)補(bǔ)助外，大洋鎮(zhèn)也積極自籌資金，當(dāng)?shù)剜l(xiāng)賢和老百姓踴躍捐款，目前已達(dá)7000多萬(wàn)元。
行走大洋，高蓋山溪流瀑布景觀秀美，油洋水庫(kù)碧波蕩漾，還有列入全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位的莊寨建筑群等，自然人文景觀十分豐富。
“這是我們大洋人民的致富路、幸福路啊！”簡(jiǎn)增忠說(shuō)，“大洋是建筑之鄉(xiāng)，村民收入主要靠外出承包工程。新路不但將大大提升當(dāng)?shù)匕傩粘鲂械谋憬菪院桶踩?，也將同時(shí)改善永泰縣西部六個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)沿線交通出行條件，進(jìn)一步整合周邊旅游資源、發(fā)揮規(guī)模效益，促進(jìn)鄉(xiāng)村振興。
記者從省交通廳獲悉，今年8月，我省啟動(dòng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷通高速工程三年實(shí)施方案。在既有高速公路網(wǎng)基礎(chǔ)上，通過(guò)就近增設(shè)高速公路出入口或改造既有高速公路互通及接線，讓更多鄉(xiāng)鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)等重要節(jié)點(diǎn)30分鐘內(nèi)便捷上高速。
《方案》實(shí)施以來(lái)，有關(guān)部門(mén)通過(guò)建立省市推進(jìn)機(jī)制、強(qiáng)化市縣主體責(zé)任，對(duì)方案中確定的54個(gè)項(xiàng)目，參照省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)行動(dòng)態(tài)跟蹤滾動(dòng)管理，并創(chuàng)新舉措，依托高速公路項(xiàng)目的收費(fèi)公路性質(zhì)，通過(guò)與高速公路捆綁模式，增加高速公路收益，破解了普通公路建設(shè)要素制約。
預(yù)計(jì)到今年底，累計(jì)在建項(xiàng)目將達(dá)到22個(gè)，并完工其中4個(gè)，可實(shí)現(xiàn)全省733個(gè)陸域鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘內(nèi)上高速，通達(dá)率超過(guò)80%。
明年是“十四五”開(kāi)局之年，我省計(jì)劃全部開(kāi)工剩余的32個(gè)項(xiàng)目，到2022年底前完工26個(gè)項(xiàng)目，可實(shí)現(xiàn)全省82%個(gè)陸域鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘內(nèi)上高速。
“交通強(qiáng)國(guó)，農(nóng)村是短板。我們深入貫徹黨的十九屆五中全會(huì)精神，會(huì)同各地各部門(mén)加快實(shí)施，到‘十四五’末完成項(xiàng)目庫(kù)內(nèi)所有項(xiàng)目，基本實(shí)現(xiàn)全省陸域鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及既有的重要工業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)等重要節(jié)點(diǎn)30分鐘內(nèi)上高速。”省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
同時(shí)，我省還新增規(guī)劃了福州濱海新城高速公路、泉州永春至洛江高速公路、國(guó)高莆炎莆田聯(lián)絡(luò)線、莆炎高速公路延伸線、浦城至上饒高速公路福建段、尤溪吉木至西城高速公路等6條共186公里高速公路，進(jìn)一步提高路網(wǎng)整體效率。
“2015年底，我省已實(shí)現(xiàn)‘縣縣通高速’，高速公路密度位居全國(guó)各省前列。鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷通高速工程，將進(jìn)一步提升廣大人民群眾對(duì)高速公路發(fā)展的獲得感和幸福感，充分發(fā)揮高速公路對(duì)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的射帶帶動(dòng)作用，促進(jìn)農(nóng)村資源傾斜和旅游、農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快福建鄉(xiāng)村振興和全方位推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展超越步伐。”省交通規(guī)劃辦工程師繆偉說(shuō)。
（來(lái)源：新福建 記者 王永珍 見(jiàn)習(xí)記者 蔣豐蔓 朱子微）
