臺(tái)海網(wǎng)3月7日訊 據(jù)福建日?qǐng)?bào)·新福建客戶端報(bào)道 馮鴻昌等24位全國(guó)人大代表聯(lián)名提交建議，建議將“絲路海運(yùn)”納入國(guó)家“一帶一路”建設(shè)重點(diǎn)，促進(jìn)“海絲”核心區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，推進(jìn)共建“一帶一路”走深走實(shí)。
福建省于2018年12月率先開(kāi)行“絲路海運(yùn)”。馮鴻昌等代表認(rèn)為，“絲路海運(yùn)”通過(guò)積極拓展國(guó)內(nèi)國(guó)際合作伙伴，擴(kuò)大“朋友圈”，抓實(shí)抓牢高質(zhì)量服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，降低貿(mào)易物流運(yùn)轉(zhuǎn)成本，提升整體營(yíng)商環(huán)境，為“海絲”貿(mào)易與合作交流打造了新引擎、拓展新動(dòng)能、培育新業(yè)態(tài)。但“絲路海運(yùn)”也存在核心競(jìng)爭(zhēng)力和品牌效應(yīng)還未充分顯現(xiàn)、港口基礎(chǔ)設(shè)施及集疏運(yùn)體系建設(shè)推進(jìn)困難、信息共享存在不足等問(wèn)題。
馮鴻昌等代表認(rèn)為，將“絲路海運(yùn)”納入“一帶一路”建設(shè)重點(diǎn)，對(duì)加快“海絲”核心區(qū)高質(zhì)量建設(shè)、推動(dòng)構(gòu)建進(jìn)一步對(duì)外開(kāi)放新格局和共建“一帶一路”走深走實(shí)等方面意義重大。他建議，首先要加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和指導(dǎo)協(xié)調(diào)，將“絲路海運(yùn)”國(guó)際合作論壇納入“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇配套活動(dòng)，提升“絲路海運(yùn)”品牌知名度和影響力，并成立全國(guó)性的“絲路海運(yùn)”推進(jìn)協(xié)調(diào)機(jī)制。二要支持啟運(yùn)港退稅政策落地，在中國(guó)（福建）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)啟動(dòng)啟運(yùn)港退稅政策，降低企業(yè)物流成本，為“絲路海運(yùn)”建設(shè)營(yíng)造良好口岸環(huán)境。三要支持“絲路海運(yùn)”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目用海，將福建省沿海港口重大項(xiàng)目納入國(guó)家重大戰(zhàn)略，依法保障國(guó)家重大項(xiàng)目用海需求，為“絲路海運(yùn)”建設(shè)提供完善的基礎(chǔ)設(shè)施保障。四要支持提升港口鐵路集疏運(yùn)保障能力，支持福建省加快發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)，暢通海鐵聯(lián)運(yùn)通道，促進(jìn)“海絲”與“陸絲”銜接。五要支持廈門(mén)郵輪母港建設(shè)，支持廈門(mén)港開(kāi)通國(guó)內(nèi)沿海郵輪運(yùn)輸，支持中資方便旗郵輪以廈門(mén)為始發(fā)港從事無(wú)目的海上游，增強(qiáng)對(duì)“絲路海運(yùn)”發(fā)展的間接帶動(dòng)作用。
