臺海網(wǎng)5月2日訊 據(jù)福建日報報道　“初到東吳港區(qū)，這里還是一片灘涂海域。入職第一天，我便見證了港區(qū)沉箱混凝土澆筑過程，從最初的一木一石，到現(xiàn)在的船來貨往，這些年，我是和港區(qū)一起成長起來的。”近日，在自己的勞模工作室內(nèi)，連俊同記者侃侃而談。

連俊是全國勞模、福建八方港口發(fā)展有限公司技術(shù)設(shè)備部副經(jīng)理。12年來，他扎根港口一線，從技術(shù)工人做起，長期負責港區(qū)機電設(shè)備招投標、安裝、調(diào)試、維護等。“港口大型設(shè)備多，一臺機器有幾十萬個零部件，工作煩瑣、枯燥，再加上相對艱苦的工作環(huán)境，很少有人能堅持并潛心搞研究。”連俊說，總要有個“啃硬骨頭”的人，做好技術(shù)儲備，能更快地處理好港口運行中可能遇到的每一個問題。

斗輪堆取料機是港口作業(yè)的“左膀右臂”。去年9月，司機控制室使用了近11年的操作屏老化故障。因年代久遠，該款觸摸屏早已停產(chǎn)，軟件程序也更新?lián)Q代。若是采購新的屏幕及軟件，需要花費5萬元左右由德國進口，疫情期間漂洋過海，又得等上數(shù)月時間。連俊立即查閱資料，與同事商討解決方案，很快，他嘗試以SIMATIC WINCC過程監(jiān)控系統(tǒng)替代原有的操作系統(tǒng)，重新編寫程序，配以普通觸摸屏顯示器，歷時兩個月，僅花費4000元，便為港區(qū)20臺同款設(shè)備的維護給出了最佳“平替”方案，可節(jié)省維修、采購費用近百萬元。

科技創(chuàng)新促發(fā)展，是連俊矢志不渝的追求。近期，連俊團隊又探索出新型梨形頭在橋式抓斗卸船機上的應(yīng)用，新型免澆鑄梨形頭能夠有效提升檢修安全性、提高生產(chǎn)效率，將檢修時間縮短7個小時，目前正在申報今年的省勞模工作室優(yōu)秀創(chuàng)新成果。

深耕企業(yè)技術(shù)研發(fā)革新，34歲的連俊已經(jīng)帶領(lǐng)自己的團隊，在5年的時間里完成了100多項技術(shù)革新，連續(xù)3年獲得“福建省勞模工作室優(yōu)秀創(chuàng)新成果”以及福建省五小創(chuàng)新二、三等獎。其勞模工作室下設(shè)的電氣實訓中心，開辟了《電氣綜合控制技術(shù)實訓科目》等實用課程，至今已培訓企業(yè)員工400多人次。今年，他還將該課程內(nèi)容毫無保留地贈予自己的母校，“希望能幫助學校培養(yǎng)更多技術(shù)型、實用型人才，也讓學弟學妹們能更快進入社會、創(chuàng)造價值”。

這幾天，連俊正在工作室研讀一份斗輪機全自動系統(tǒng)技術(shù)方案。“全自動化碼頭建設(shè)是我近期關(guān)注的方向。你想想，操作員遠遠坐在控制室里監(jiān)控設(shè)備運行狀態(tài)，現(xiàn)場機器自己會動、會跑，解放勞動力、提高效率的同時，廣大技術(shù)工人還能擁有一個安全舒心的工作環(huán)境。”連俊坦言，初心易得，始終難守。今后，做好工藝設(shè)備技術(shù)革新、技術(shù)工人傳幫帶，仍是他的職責與追求。（福建日報記者 陳漢兒）