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記者從省國資委獲悉，近日沈海高速莆田收費(fèi)站正式啟用我省首個(gè)ETC匝道預(yù)交易系統(tǒng)。有了此系統(tǒng)，ETC車輛在經(jīng)過匝道時(shí)便能提前交易，“秒”過收費(fèi)站，ETC用戶出行更加順暢。 近幾年，隨著ETC用戶的大幅增加，在節(jié)假日或車流量突增情況下容易造成因等候交易導(dǎo)致車輛緩行。ETC匝道預(yù)交易系統(tǒng)通過在收費(fèi)站出口匝道部署ETC交易天線、高清車牌識別器、情報(bào)顯示板等設(shè)備，將正常的ETC車輛交易提前到收費(fèi)站匝道進(jìn)行，簡化車輛在ETC專用車道的交易流程，縮短交易時(shí)間，提升ETC一次過車成功率。同時(shí)，針對ETC特情車輛（如黑名單、余額不足等），在匝道預(yù)交易系統(tǒng)識別后，通過情報(bào)板顯示特情車輛車牌號，引導(dǎo)其駛?cè)肴斯な召M(fèi)車道，可有效緩解收費(fèi)站出口擁堵問題。 據(jù)省高速集團(tuán)技術(shù)人員介紹，ETC匝道預(yù)交易系統(tǒng)的交易成功率達(dá)98%以上，ETC車道平均交易時(shí)長由288毫秒縮短到16毫秒，首個(gè)啟用的莆田收費(fèi)站，出口ETC整體通行效率提升了30%，車輛緩行現(xiàn)象明顯減少。據(jù)了解，接下來我省將在大流量收費(fèi)站推廣ETC匝道預(yù)交易系統(tǒng)，打造收費(fèi)站快速通行新模式，持續(xù)推動(dòng)新一代信息技術(shù)與高速公路深度融合應(yīng)用。（來源：福建日報(bào) 記者 林侃） |
記者從福建省人社廳獲悉，近年來，福建以“工資足額付、欠薪少發(fā)生、案件快處置”為導(dǎo)向，打造“事前、事中、事后”全鏈條的欠薪防控體系，根治欠薪工作不斷取得新進(jìn)步、展現(xiàn)新氣象。三年來，欠薪農(nóng)民工比重逐年下降，欠薪化解率保持100%，未因欠薪引發(fā)重大群體性事件、極端事件和重大負(fù)面輿情，保障農(nóng)民工工資支付工作考核成績由全國第11名提升至第3名。2022年上半年...
