想快富，修高速。高速公路建設對地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、百姓出行的重要性不言而喻。近期，福建群眾在人民網(wǎng)“領導留言板”上咨詢安溪高速公路建設進度，并對省內(nèi)高速公路出口預告標識、地界交界處的限速標識提出建議。

接到相關訴求后，福建省信訪局第一時間轉(zhuǎn)辦。安溪縣交通局及時回復，表示正積極推進大安高速、安翔高速等高速公路的建設，爭取2025年前完工。福建省高速公路集團也積極采納群眾建議，對高速標識進行更新。

回家、出差“慢” 希望加快高速公路建設

近日，多位群眾通過人民網(wǎng)“領導留言板”咨詢福建泉州市安溪縣高速公路建設情況，希望縮短返鄉(xiāng)、出差路程。

吳先生在安溪縣城從事電商工作，經(jīng)常在老家長卿鎮(zhèn)和縣城往返。“大安高速什么時候開始建設呢？大安高速通了，我回老家的路程就縮短了。”吳先生留言反映，長卿鎮(zhèn)沒有高速路口，他去縣城需要開車十幾公里，到隔壁鄉(xiāng)鎮(zhèn)才能上高速。

“安翔高速、安龍高速建設進度如何？”蘇先生由于工作需要，經(jīng)常往返安溪和廈門，“這兩條高速通了之后，會大大縮短我的出差路程。”

據(jù)悉，早在2020年，大安高速、安翔高速、安龍高速就被列入安溪縣綜合立體交通路網(wǎng)規(guī)劃。

其中，大安高速起于三明大田廣平，終于安溪官橋，全長76.5公里，建成后將打通福建中西北部快速通道。安翔高速起于安溪城廂，終于廈門翔安機場，其中泉州段34.5公里，將打通安溪通往廈門、晉江、石獅等沿海地區(qū)第二快速通道。安龍高速起于安溪虎邱，終于龍巖市，有利于推動閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)建設。

這三條高速公路建設情況如何？據(jù)安溪縣交通局介紹，大安高速已完成詳勘、定測，目前正在開展施工圖設計工作，力爭2023年底或2024年初開工建設。安翔高速正在做工程可行性研究，安龍高速目前還未列入省里的規(guī)劃。 　 

大安高速、安翔高速建成后，安溪所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)至縣城僅需半個小時車程，至廈門僅需一個小時車程，將有效緩解廈沙高速龍門段擁堵問題，助推安溪高質(zhì)量發(fā)展。

出行備受困擾 建議調(diào)整、更新高速標識

有群眾稱，福建省內(nèi)部分高速標識設置不合理、更新不及時，困擾人們出行。這是怎么回事呢？

黃先生因工作需要，經(jīng)常往返于三明永安和泉州南安。近日，他通過人民網(wǎng)“領導留言板”反映，在泉南高速上兩個距離僅200余米的隧道，卻有著不同的限速。“三明界的吉州隧道限速100公里/時，而泉州界的上對洋隧道限速80公里/時。”黃先生說，“這么短的路，車子都來不及調(diào)整速度。”

據(jù)黃先生介紹，因為交界口限速不統(tǒng)一，他已經(jīng)交過幾次罰單，身邊的朋友也反映過這個問題。 　　

為何在這么短的距離內(nèi)設置不一樣的限速呢？福建省高速公路集團介紹，泉南高速泉州至三明段幾年前曾經(jīng)對7座及以下小客車進行提速，由80公里/時提升至100公里/時，其中吉州隧道泉州界BK120-BK80因被列入省政府確定的長下坡整治路段，因此保持限速80公里/時。

“兩個隧道過渡路段僅200米，再加上司機進出隧道時視覺沖擊比較大。能否將上對洋隧道和吉州隧道統(tǒng)一限速為80公里/時呢？”黃先生提出建議。

對此，福建省高速公路集團運營部工作人員表示，“該群眾的建議有一定的合理性，將組織專業(yè)人員進行論證。如果可行，屆時一并納入后期的高速標識改造中。”

G1523甬莞高速浦口互通出口預告標識仍然標注舊編號S201。受訪者供圖

來自福州的李先生也反映高速公路標識問題：“幾年前，福建省道S201升級為國道G228。我發(fā)現(xiàn)一些高速路口的出口標識還沒有改過來，比如福州境內(nèi)G3京臺高速松下互通、G1523甬菀高速浦口互通等，仍然標注舊編號S201。”

李先生介紹，現(xiàn)在S201是寧德境內(nèi)的普通省道，如果司機是看路牌行駛的話，就容易走錯路。

福建省高速公路集團經(jīng)過全面排查，發(fā)現(xiàn)李先生反映的情況確實存在。目前，已經(jīng)對福州轄區(qū)G3京臺高速松下互通、G1523甬莞高速浦口互通出口的預告標識開展更新工作，計劃3月份完成。 （劉寶琴、實習生劉璐、李祁）

來源：人民網(wǎng)