上半年，動力電池、新能源汽車、儲能裝備、船舶制造等成績亮眼

裝備制造業(yè)挺起現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)“脊梁”

在國際形勢錯綜復雜，需求不足制約明顯，工業(yè)恢復基礎還不穩(wěn)固的當下，以動力電池、新能源汽車、儲能裝備、船舶制造、電機電器等為代表的福建裝備制造業(yè)交上一份亮眼“成績單”。

來自省工信廳的數(shù)據(jù)顯示，上半年，我省機械裝備行業(yè)規(guī)上企業(yè)工業(yè)增加值累計增長9.7%，高于全省規(guī)上工業(yè)增加值9個百分點；銷售產(chǎn)值累計增長9.1%，出口交貨值累計增長33.9%。裝備制造業(yè)正挺起福建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)的“脊梁”。

集群成勢

產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展

7月25日晚，寧德時代發(fā)布今年半年報，報告期內(nèi)公司實現(xiàn)營業(yè)總收入1892.5億元，同比增長67.5%；歸母凈利潤207.17億元，同比增長153.64%。據(jù)專業(yè)機構最新數(shù)據(jù)顯示，上半年，寧德時代繼續(xù)穩(wěn)居全球市占率第一。

“創(chuàng)新，是寧德時代的核心競爭力，也是我們實現(xiàn)業(yè)內(nèi)領先的一個重要原因。”寧德時代21C創(chuàng)新實驗室數(shù)智化研發(fā)中心主任魏奕民表示。

今年以來，寧德時代瞄準產(chǎn)業(yè)需求，在創(chuàng)新上頻頻發(fā)力——鈉離子電池首發(fā)落地“奇瑞”車型、麒麟電池全球量產(chǎn)首發(fā)“極氪”009車型、4C麒麟電池首發(fā)落地“理想”首款純電車型……

更引人關注的，則是企業(yè)發(fā)布了凝聚態(tài)電池，讓純電交通有望拓展到航空領域。“這一最新前沿技術，突破了電池行業(yè)發(fā)展的‘天花板’，將激活以高安全和輕量化為核心訴求的全新電動場景。”魏奕民說。

寧德時代業(yè)績穩(wěn)固攀升，也為上下游裝備制造企業(yè)實現(xiàn)穩(wěn)定增長提供了強勁推力。

深交所IPO順利過會、智能裝備二期項目動工……專業(yè)從事新能源智能裝備研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高科技企業(yè)——思客琦在上半年捷報頻傳。

“車間有20多條生產(chǎn)線同步生產(chǎn)智能裝備，一、二季度的訂單都圓滿完成，海外訂單也按時交付。”生產(chǎn)部車間主管宋明漲說。

在鋰電新能源產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展的浪潮中，思客琦已從初來寧德時的小微企業(yè)成長為鋰電池模組PACK設備市場“銷冠”。

距寧德時代僅3公里的上汽集團寧德基地，上半年也交出了整車產(chǎn)量同比增長9%的成績。

今年3月，上汽集團寧德-墨西哥國際航線自營航線首發(fā)啟航。上月，2600輛產(chǎn)自上汽寧德基地的商品車經(jīng)由這條航線出口北美，刷新了寧德口岸單次最大批量汽車出口紀錄。

“在家門口就可以裝船出口，實現(xiàn)‘出廠即發(fā)運’，訂單交付周期更短，還可以根據(jù)海外的銷售計劃靈活安排發(fā)運。”上汽安吉物流總經(jīng)理王澤民說。

產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展、快捷的物流配套，助力上汽寧德基地成為國內(nèi)最大的新能源汽車出口基地。而在上汽寧德基地、廈門金龍客車等龍頭帶動下，上半年，福建汽車整車制造出口交貨值同比增長134.1%。

綠色轉型

再造一條成長曲線

在寧夏靈武市，巨型“充電寶”——一座獨立共享儲能電站正源源不斷地充放著清潔電能，有效提升寧東電網(wǎng)的靈活調節(jié)能力和新能源消納水平。

這是國內(nèi)首個百兆瓦級液冷儲能應用，來自廈門的科華數(shù)據(jù)為該電站提供了一體化液冷儲能系統(tǒng)集成解決方案。

得益于在新能源、數(shù)據(jù)中心及智慧電能業(yè)務取得較大增長，今年上半年，科華數(shù)據(jù)業(yè)績飄紅，預計歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利將達3億元～3.5億元，比上年同期增長80.63%～110.73%。

科華數(shù)據(jù)是國內(nèi)UPS（不間斷電源）行業(yè)龍頭企業(yè)，近年來伴隨國家的“雙碳”戰(zhàn)略開始轉型發(fā)展，布局新能源賽道。

科華數(shù)據(jù)從風光逆變器領域切入，逐步拓展至儲能PCS及儲能系統(tǒng)集成領域。去年，企業(yè)在國內(nèi)用戶側儲能系統(tǒng)出貨量位列國內(nèi)第一。

企業(yè)還把業(yè)務延伸至智慧能源管理領域。“地鐵剎車時會產(chǎn)生大量的能量，以往都浪費了，我們提供了一套地鐵制動能量回饋裝置——可以將進站剎車產(chǎn)生的能量回饋到交流電網(wǎng)，供其他用電設備使用。”科華數(shù)據(jù)董事會秘書林韜介紹。目前，這一解決方案服務于40多個城市的130多條軌道交通線路。

在科華數(shù)據(jù)董事長陳成輝看來，如今公司將數(shù)字化和場景化的智慧電能綜合管理系統(tǒng)與大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等結合，形成了獨具特色的產(chǎn)品和解決方案，于裝備制造外再造一條成長曲線。

來自福州的星云電子則選擇了將儲能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)結合的新路線。

在福州馬尾江濱東大道的東江濱公園，一座新型光儲充檢智能超充站5月建成投用。這是由星云股份參股公司星云智慧打造的我省首個集屋頂光伏、家用儲能、戶外儲能、新能源汽車充電、汽車電池在線檢測、汽車充電產(chǎn)品線下體驗、戶外低碳露營等功能于一體的超級充電站。

從為寧德時代提供鋰電檢測裝備起家，如今星云股份切入儲能賽道，并將其儲能變流器、充電直流模塊、電池檢查模塊等核心技術輸出，與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共同建設“光儲充檢智能超充站”，拓展新能源汽車后服務市場。

“光儲充檢智能超充站能夠解決清潔能源消納、增容擴容等問題，實現(xiàn)新能源汽車充電時的電池在線安全檢測。”星云股份總裁、星云智慧董事劉作斌表示。

內(nèi)外循環(huán)

傳統(tǒng)裝備制造“回暖”

船舶制造、機電裝備等我省傳統(tǒng)裝備制造領域，“回暖”趨勢漸顯。

來自福建省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，福建省規(guī)上船企創(chuàng)工業(yè)產(chǎn)值65.3億元，同比增長25.3％；實現(xiàn)出口值24億元，同比增長50.3％，取得近三年來同期最好成績。

“疫情期間，盡管船市低迷，但福建船舶企業(yè)依舊堅持承接各項訂單并交付，甚至以‘送船到海外’的形式實現(xiàn)按時交船，在海外客戶中贏得了較好口碑。如今，‘回頭客’又帶來了新訂單。”福建省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會會長黃如堂表示，福建船企大多在去年儲備大量訂單的前提下，今年又陸續(xù)承接新船訂單，發(fā)展動能十足。

如何消解市場不穩(wěn)定帶來的壓力，福建船政重工選擇了內(nèi)外兼修、多頭并進。

據(jù)了解，福建船政重工及其旗下的馬尾造船、東南造船、福寧重工等骨干企業(yè)一方面瞄準市場動向，拓展電動船舶、新型雙燃料油化船、高附加值海工船等，并積極與德國、希臘、東南亞等船東對接項目訂單。上半年，平均每月交付2艘新船。

另一方面，緊盯東南沿海風場動向，繼續(xù)深耕運作海上風電鋼構市場，全力拓展海上風電導管架這一拳頭產(chǎn)品。上半年承接漳浦二期風電基礎鋼構19套、升壓站基礎1套，中標三峽陽江青洲六七海上風電項目。此外，公司修船效益亦實現(xiàn)穩(wěn)步增長。

傳統(tǒng)機電裝備產(chǎn)業(yè)則依托一批專精特新“小巨人”企業(yè)，創(chuàng)新拓展發(fā)展新空間。

在龍巖，福建逢興機電設備有限公司的一款“環(huán)保氣體全絕緣金屬封閉開關設備”深受歡迎，上半年訂單不斷。“該產(chǎn)品填充氣體用清潔空氣替代了含硫氣體，所有帶電部件完全密封在環(huán)保氣體主箱體內(nèi)組成模塊，實現(xiàn)了全絕緣、全密封、免維護、零污染。”公司總經(jīng)理蘇太育介紹。

在莆田，福建恒而達新材料股份有限公司自主研發(fā)的直線導軌今年大批量上市，訂單和銷量逐月遞增。公司功能部件事業(yè)部總經(jīng)理林權說：“從市場的反饋來看，新產(chǎn)品質量的穩(wěn)定性和可靠性俱佳，可滿足中高端數(shù)控機床配套要求，未來將逐步替代同類進口產(chǎn)品。”

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全省規(guī)模以上電氣機械和器材制造業(yè)增加值同比增長22.1%，占全省規(guī)模以上工業(yè)增加值10.0%。

省工信廳裝備處有關負責人表示，接下來，福建先進裝備制造產(chǎn)業(yè)將聚焦高端裝備、關鍵基礎零部件短板，突出高端化、智能化發(fā)展，提升產(chǎn)業(yè)集聚度，大力發(fā)展高技術、高性能、高附加值產(chǎn)品。同時，繼續(xù)全面推進“電動福建”建設，優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)布局，提升汽車產(chǎn)能利用率，推廣應用新能源汽車和電動船舶，培育全球領先的船用電池動力推進系統(tǒng)供應商，打造電動船舶研發(fā)制造基地。（來源：福建日報   記者 林侃）