1月1日，福建省居民電動汽車充電設施分時電價申辦功能在“網上國網”App上線。閩侯縣的劉先生迫不及待提交了申請單，成為該服務的首單體驗用戶。“以前就盼著電動汽車也能執(zhí)行峰谷分時電價，沒想到今天真的實現(xiàn)了。而且在手機上就可以完成辦理，太方便了！”劉先生高興地表示。
日前，省發(fā)改委印發(fā)《關于居民電動汽車充電設施分時電價的函》，明確2024年1月1日起，對居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)、執(zhí)行居民電價的非居民用戶中設置的電動汽車充電設施用電，由用戶自行選擇是否執(zhí)行峰谷分時電價，選定后次月起在居民合表電價基礎上，按照居民“一戶一表”分時電價的時段劃分和浮動幅度標準執(zhí)行，一年內不得變更。國網福建省電力有限公司迅速組織落實，在“網上國網”App推出居民電動汽車充電設施分時電價申辦服務，實名認證的戶主，無需提交任何資料即可快捷辦理，不受時間、地點限制，實現(xiàn)充電設施峰谷分時業(yè)務“全天候、一站辦”。功能上線首日，全省累計受理居民充電設施峰谷分時電價申辦8878戶。（福建日報記者 王永珍）
臺海網訊 據(jù)福州晚報報道 日前，省發(fā)改委下發(fā)《關于完善分時電價政策的通知》，旨在更好地發(fā)揮電價信號作用，引導工商業(yè)電力用戶削峰填谷，服務以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)建設，促進能源綠色低碳發(fā)展。通知自下月1日起執(zhí)行，有效期5年。 此次分時電價政策調整主要包括以下內容： 明確峰谷時段劃分。根據(jù)我省電力負荷曲線情況，峰時段確定為10時至12時、1...
圖為位于德國柏林的蔚來換電站。新華社發(fā) 10月初，歐盟宣布開啟對中國電動汽車的反補貼調查。此后，歐洲不少企業(yè)和媒體對這一決定可能產生的負面影響持續(xù)表達擔憂。 德國新聞電視頻道網站稱，德國車企寶馬認為，如果歐盟進一步對中國電動汽車征收懲罰性關稅，那么可能產生...
據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計局日前公布的最新數(shù)據(jù)，今年1月至8月，德國電動汽車出口約52萬輛，同比增長103.9%。 數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月，德國電動汽車出口總價值約239億歐元，主要出口目的地為比利時、荷蘭和英國；與此同時，德國進口了30.8萬輛電動汽車，同比增長66.6%，主要進口來源地為中國、韓國和法國。 德國聯(lián)邦外貿與投資署汽車專家斯特凡·迪·比通托16日對記者表...
中新社北京10月5日電 盡管多方強烈反對，歐盟依然決定對華電動汽車發(fā)起反補貼調查。此間分析人士認為，歐盟此舉連犯兩錯，損人不利己。 一錯，在于選擇反補貼調查。中國電動汽車近年來之所以熱銷歐盟市場，并非得益于所謂政府補貼，而在于擁有一整套競爭優(yōu)勢。 能源基金會首席執(zhí)行官兼中國區(qū)總裁鄒驥接受中新社記者采訪時稱，中國以電動載人汽車、太陽能電...
據(jù)德媒報道，自26日起，任何想將來在家中使用太陽能為電動汽車充電的人都可以申請德國復興信貸銀行(KfW)提供的新的國家補貼。 報道稱，直接從屋頂利用太陽能發(fā)電的私人充電站可為電動汽車提供綠色充電方式。其中充電站、光伏發(fā)電系統(tǒng)和太陽能儲能系統(tǒng)組合使其成為可能。德國復興信貸銀行(KfW)現(xiàn)為這些設備的購買和安裝提供最高達10200歐元的補貼，補貼總額不超過5...
