福建，地處中國(guó)東南沿海，憑海而立，因海而興，是“海上絲綢之路”重要的東方節(jié)點(diǎn)。2000多年前，閩越人從這里劈波斬浪、走向海洋，拉開(kāi)了海上交通的序幕。
三國(guó)時(shí)期，福建就是吳國(guó)的造船基地，吳國(guó)在建安郡（今福州）所屬侯官縣附近置“典船校尉”，主管囚徒在此造船。此后歷朝歷代，福建都是全國(guó)重要的造船基地。列入世界級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的閩造福船，其水密隔艙制造技藝引領(lǐng)了古代航海的發(fā)展，為世界遠(yuǎn)洋航海事業(yè)帶來(lái)了顛覆性的革命。
3月17日是國(guó)際航海日，一起來(lái)看看那些新時(shí)代“福建造”船舶，如何乘風(fēng)破浪，向海圖強(qiáng)。
全球最大！全國(guó)首艘！“福建造”船舶正發(fā)光發(fā)熱
圖片來(lái)源：福船集團(tuán)
“SIEM CONFUCIUS”號(hào)汽車滾裝船，它擁有13層汽車甲板，最大裝車量可達(dá)7500輛，劈波斬浪的動(dòng)力，來(lái)自LNG和燃油雙燃料，兩種燃料模式的續(xù)航力均達(dá)到12600海里。這是我國(guó)第一艘具備跨大西洋能力的LNG燃料汽車運(yùn)輸船，交付于2020年，是當(dāng)時(shí)中國(guó)自主研制的全球最大LNG雙燃料汽車滾裝船，由廈門(mén)船舶重工股份有限公司建造。廈船重工造7500車LNG汽車滾裝船斬獲2021年SHIPPAX深海滾裝環(huán)境獎(jiǎng)，該船填補(bǔ)了我國(guó)雙燃料大型汽車滾裝船自主設(shè)計(jì)建造技術(shù)的空白，是廈船重工近年轉(zhuǎn)型升級(jí)的攻堅(jiān)之作。
圖片來(lái)源：福船集團(tuán)
2024年1月，福建船政旗下馬尾造船建造的3700TEU集裝箱船（MW461－1）順利交付。3700TEU集裝箱船是我國(guó)首艘出口國(guó)外的高附加值、高技術(shù)性能、高難度的超大型敞口集裝箱船，是目前全球最大的敞口集裝箱船。
該船采用連續(xù)超高的導(dǎo)軌架設(shè)計(jì)，將提升集裝箱裝卸效率，大大減少費(fèi)時(shí)費(fèi)力且價(jià)格不菲的移箱、開(kāi)艙蓋、甲板箱綁扎等工作，縮短港口碼頭停留時(shí)間。該船的建造交付，成功突破超大型敞口集裝箱船多項(xiàng)設(shè)計(jì)和制造關(guān)鍵技術(shù)，也大大提高了福建船政在相關(guān)領(lǐng)域的國(guó)際市場(chǎng)聲譽(yù)和知名度，對(duì)進(jìn)軍高端大型敞口集裝箱船舶市場(chǎng)具有重大意義，也將為今后該類船舶設(shè)計(jì)建造提供技術(shù)借鑒作用。
2024年2月29日，海上風(fēng)電多功能運(yùn)維母船“M913－1”船順利下水（無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 林善傳 攝
2024年2月29日，由福建海電運(yùn)維科技股份有限公司投資建設(shè)的多功能運(yùn)維母船在福州馬尾順利吉水。作為我國(guó)自主設(shè)計(jì)、建造并擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型海上風(fēng)電多功能運(yùn)維母船，該船填補(bǔ)了我國(guó)遠(yuǎn)海海纜鋪設(shè)和深遠(yuǎn)海風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維領(lǐng)域的空白。據(jù)了解，該船在下水前已確定長(zhǎng)期服務(wù)客戶，具備良好的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，未來(lái)主要用于離岸50公里以外的深遠(yuǎn)海大型風(fēng)場(chǎng)運(yùn)維及海洋工程服務(wù)。
福建民企奮勇?tīng)?zhēng)先 閩造船舶揚(yáng)帆出海
2023年3月20日，由福建省立新船舶工程有限公司建造的2．5萬(wàn)噸集裝箱船“禾源順89”在福建福鼎沙埕港成功下水，這艘船的順利吉水，標(biāo)志著地方民營(yíng)船舶工業(yè)登上了新臺(tái)階。“禾源順89”總長(zhǎng)167．05米，型寬25．3米、型深13．3米，可裝載1500個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，是目前我省民企建造的最大噸位集裝箱船。
圖片來(lái)源：中國(guó)交通新聞網(wǎng)
2023年8月25日，由福建民企建造的船舶塞拉利昂籍“大德5”滾裝客輪在寧德口岸賽江港區(qū)完成邊防檢查手續(xù)后，開(kāi)航奔赴“一帶一路”共建國(guó)家印度尼西亞。“大德5”輪是寧德修造船企業(yè)自主研發(fā)的新一代滾裝客輪，主要用于印度尼西亞國(guó)內(nèi)島嶼之間的交通往來(lái)。得益于在船型上的創(chuàng)新，2023年年初以來(lái)，寧德修造船企業(yè)已相繼接到塞拉利昂、利比里亞、印度尼西亞、越南、中國(guó)香港等國(guó)家和地區(qū)的訂單。
福建電動(dòng)船舶駛向新藍(lán)海
純電動(dòng)多功能游艇“時(shí)代創(chuàng)新號(hào)”采用寧德時(shí)代磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，是國(guó)內(nèi)首艘自主研發(fā)的滿足中國(guó)船級(jí)社最新規(guī)范認(rèn)證的高端游艇。福建日?qǐng)?bào)記者 游慶輝 攝
“時(shí)代創(chuàng)新號(hào)”采用了寧德時(shí)代大容量、高安全、長(zhǎng)壽命的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，“時(shí)代創(chuàng)新號(hào)”是國(guó)內(nèi)首艘自主研發(fā)的滿足中國(guó)船級(jí)社最新規(guī)范認(rèn)證的純電動(dòng)、多功能、智能化高端游艇。電動(dòng)船舶作為寧德市全力培育發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)之一，是未來(lái)?yè)屨籍a(chǎn)業(yè)發(fā)展的新賽道。
省內(nèi)最大的純電動(dòng)客船“閩江會(huì)客廳”。福州海事局 供圖
2024年3月12日，“閩江會(huì)客廳”緩緩靠泊福州“閩江之心”八方客運(yùn)碼頭，至此，福建省內(nèi)最大的純電動(dòng)客船“閩江會(huì)客廳”正式入列。“閩江會(huì)客廳”總長(zhǎng)38．48米，型寬10．1米，總噸499噸，功率300KW，最高航速10海里／時(shí)，最大載客量為212人，采用電池動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，是響應(yīng)國(guó)家旅游綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展所引入的新能源船舶。
全國(guó)首艘串聯(lián)式油電混合智能拖輪“廈港拖30”、“閩江會(huì)客廳”電動(dòng)游船、古厝“茉莉號(hào)”電動(dòng)游船、寧德東湖之星游船……從港口到文旅航道，均有“福建制造”的新能源船舶亮相。依托福船集團(tuán)、寧德時(shí)代等龍頭企業(yè)優(yōu)勢(shì)作用，福建初步形成上游研發(fā)設(shè)計(jì)，中游船舶建造、“三電”系統(tǒng)研制、運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)配套，下游船舶應(yīng)用的電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)鏈，船舶電動(dòng)化已走在全國(guó)前列。
來(lái)源：東南網(wǎng)
