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福建汽車工業(yè)集團(tuán)林杰:渴望被徒弟超越的“老師傅”(2)

www.8037eee.com 來源: 中新網(wǎng) 用手持設(shè)備訪問
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故事:

林杰參加中國共產(chǎn)黨福建省第九次代表大會(huì)。福汽集團(tuán) 供圖

  車子開過去,看一看、聽一聽,立刻就能知道車身有沒有問題,問題出在哪里;車門難開,拉一拉就能發(fā)現(xiàn)是哪個(gè)螺絲的問題。見識(shí)過東南(福建)汽車工業(yè)有限公司生產(chǎn)部技術(shù)長林杰手藝的客戶和同行無不豎起大拇指,“林師傅干的活,就是讓人放心。”

  21歲成為一名電焊工,36歲進(jìn)入東南汽車廠從事鈑金工作,近40年的“汽車人”生涯,早已讓林杰的雙手長滿了老繭。林杰以卓越的技藝和勞模特有的品質(zhì),成為新時(shí)代工匠的楷模,詮釋了一生擇一事的幸福。

  從普通焊工到“技術(shù)長”

  出生在汽車世家的林杰,高中畢業(yè)后被分配到福州汽車廠焊接車間,成了一名電焊工人。1996年,林杰選擇到新成立的東南(福建)汽車工業(yè)有限公司。

  當(dāng)時(shí)廠里的鈑金技術(shù)比較落后,許多工藝都要請外國人來做,不僅按小時(shí)收費(fèi),而且要的是美金。這激發(fā)了林杰的斗志。一開始,有五六個(gè)人和林杰一起學(xué),可學(xué)習(xí)過程太苦太累。兩年后,只有他一人完成學(xué)業(yè)。之后,林杰抓住時(shí)機(jī),提高自己的技術(shù)。

  自從38年前成為汽修工開始,林杰就努力學(xué)藝,用心盡責(zé),如今雖然已經(jīng)是東南汽車生產(chǎn)部技術(shù)長,且獲獎(jiǎng)無數(shù),享受政府特殊津貼,但他依然兢兢業(yè)業(yè)工作在第一線。精于工、匠于心、品于行,這是他對自己的要求。

  有人問林杰,一線工作這么艱苦,為什么還要堅(jiān)持呢?他回答:“我不比別人聰明,只是在前進(jìn)的道路上一直沒有放棄,始終堅(jiān)持不懈和嚴(yán)苛要求自己,一步步走了過來。”

林杰獲“福建省勞動(dòng)模范”稱號(hào)。福汽集團(tuán) 供圖

  5項(xiàng)發(fā)明獲專利

  談起林杰,業(yè)內(nèi)人都對他開創(chuàng)的鈑金無損修復(fù)技術(shù)贊不絕口。這項(xiàng)技術(shù)就是在不損壞鈑金漆面、又保證外觀品質(zhì)的前提下,將凹凸不平的車身復(fù)原。車身的鈑金通常不止一層,作業(yè)區(qū)域十分狹窄,但林杰可以在最隱蔽的位置打出一個(gè)小洞,讓直徑不到1厘米的撬棍進(jìn)入。如今,鈑金無損傷修復(fù)技術(shù)全面應(yīng)用于東南汽車的生產(chǎn)中。

  技術(shù)革新是企業(yè)的根本,林杰從骨子里喜歡對技術(shù)精益求精。他將硬砂輪片替代布砂輪片作業(yè),讓東南汽車每年節(jié)省布砂輪片10萬余元;在不降低生產(chǎn)品質(zhì)的前提下,又用80#研磨紙代替120#研磨紙,不僅大大節(jié)約了生產(chǎn)成本,而且保護(hù)環(huán)境。此兩項(xiàng)改善技術(shù),參加了2010年“6.18”金點(diǎn)子大賽分別獲得銀獎(jiǎng)與銅獎(jiǎng)。

  此外,林杰還摸索出了一套完整的管理焊點(diǎn)品質(zhì)的方法,并建立和實(shí)施了一套系統(tǒng)的焊點(diǎn)品質(zhì)管理體系,加以先進(jìn)的超聲波儀器的檢測判定,有效地控制和檢測焊點(diǎn)品質(zhì)。

  目前,一種汽車無損鈑修照明電源自動(dòng)開關(guān)系統(tǒng)、車輛扭力測試裝置、一種移動(dòng)式焊接設(shè)備懸掛裝置3項(xiàng)已榮獲授權(quán)(實(shí)用新型)專利。一種無損外觀鈑金修復(fù)技術(shù)的發(fā)明、一種鈑金修復(fù)工具的發(fā)明2項(xiàng)榮獲審核階段專利。

林杰工作在一線。福汽集團(tuán) 供圖

  渴望被徒弟超越的“老師傅”

  靠著老一輩經(jīng)驗(yàn)成長起來的林杰,深知“傳幫帶”的重要性。為此,東南汽車特別設(shè)立了“東南汽車技能大師工作室”。“我從不擔(dān)心徒弟們超過我,我最擔(dān)心的是他們在我退休前還超越不了我。”林杰說。

  為了有效發(fā)揮工作室在日常生產(chǎn)、新人教育訓(xùn)練、多能化等各方面專業(yè)技能提升中的作用,工作室制定詳細(xì)的教育訓(xùn)練計(jì)劃,進(jìn)行分階段分步驟的培訓(xùn)并且撰寫培訓(xùn)心得報(bào)告,形成了系統(tǒng)的師徒培養(yǎng)機(jī)制。

  “30多年一門心思做一件事,并不是所有人能做到的。”林杰的徒弟宋存訓(xùn)說,林師傅的言傳身教與堅(jiān)持,深深影響了每一個(gè)徒弟的一生。

  如今,“東南汽車技能大師工作室”培養(yǎng)了高級(jí)技師20余名,技師30余名,他們都已成為各級(jí)干部和技術(shù)專業(yè)人才。工作室成員13人中,已有獲高級(jí)技師以上職稱7人。(陳麗霞 整理)

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