臺(tái)海網(wǎng)3月15日訊 據(jù)閩北日報(bào)報(bào)道 今天,在南平火車站公交站點(diǎn)路面塌陷現(xiàn)場可以看到,塌陷一年多的路面已經(jīng)重新開始修復(fù),施工人員正在使用大型機(jī)械為塌陷地塊安裝鋼管。其實(shí),該路面塌陷修復(fù)工程已于2016年7月完成工程項(xiàng)目招標(biāo)工作,然而在具體施工時(shí)遇到的困難卻超乎想象。

據(jù)南平市公用事業(yè)局市政處消息:
為確保施工期間附近橫排路交通秩序正常,該工程必須采用豎井開挖,使用高壓旋噴樁及微型樁進(jìn)行支護(hù),待支護(hù)完成后再對其進(jìn)行開挖,修復(fù)下方塌陷的涵洞??墒鞘┕み^程中遇到施工用電、漏漿塌孔等問題,不得不兩次停止施工。
第一次停工:施工用電問題
因施工中有高壓旋噴樁、微型樁和塔吊等大型施工有電設(shè)備,所需總供電量為300KV。施工現(xiàn)場周邊未找到可供施工臨時(shí)用電的臨時(shí)電源的接入點(diǎn),工程于2016年8月暫時(shí)停工。
經(jīng)過多方協(xié)調(diào),直至2016年11月2日才接通臨時(shí)施工用電。

