臺海網(wǎng)12月6日訊 據(jù)大武夷新聞網(wǎng)報道   橫七豎八停在路邊巷道的“任性”車輛減少了；“橫”在人行盲道的亂停車輛數(shù)量下降了……連日來，記者走訪武夷山市區(qū)各個路段，看到車輛有序停放，刷新了市容“顏值”，讓路面“豁然開朗”。

今年以來，武夷山以創(chuàng)建全國文明城市為契機，推進交通綜合治理、源頭治理，通過道路違法停車專項整治、施劃一批停車位、施行收費新標準、停車智能化升級等舉措，堵疏結(jié)合，讓市民停車入“位”，城市文明就“位”。

科學規(guī)劃

新增近3000個小車停車位

“上樓辦事5分鐘，下樓領(lǐng)到一份罰單。”“繞城三圈，無位可停。”“停車難，難于上青天。”……近年來，“停車難”問題被不少市民吐槽。“停車難”不僅影響市民生活，由此引發(fā)的隨意停放現(xiàn)象，更是阻礙了道路通暢和城市形象，是城市治理中最難的問題之一。

據(jù)了解，目前武夷山全市汽車保有量4萬多輛，停車位只有2.4萬多個，在交通樞紐、旅游景區(qū)、市場周邊等人員活動密集區(qū)，停車矛盾尤為突出。如何增加停車供給，提升車位利用率，成為破解“停車難”的關(guān)鍵。

武夷山正加速硬件建設(shè)改造，增加車位供給，深入挖潛停車資源，針對主城區(qū)主要道路實施機動車及非機動車停車框線劃設(shè)。截至10月，全市累計小車位劃線2993個，摩托車位7697個。

同時，持續(xù)加大停車場建設(shè)力度，今年武夷山停車場已建10個、在建7個、擬建3個。在建設(shè)選址上，更是優(yōu)先考慮人員活動密集、停車矛盾突出的區(qū)域，并在小區(qū)內(nèi)“能劃盡劃”增加停車資源，規(guī)范停車行為。

摸清車位“家底”，盤活“沉睡”資源。“我們已全面摸排全市停車資源,其中房地產(chǎn)地下停車庫約有70%的閑置車位。”武夷山市城市管理局局長陳杰介紹，他們計劃把房地產(chǎn)、小區(qū)及酒店企業(yè)單位的閑置停車資源合理利用，通過采取有償共享、開放的措施，釋放和盤活公共停車空間。讓更多閑置車位活起來，也讓開發(fā)商和業(yè)主有利可得。

堵疏結(jié)合

嚴打車輛違規(guī)停放

一些群眾規(guī)范停車意識淡薄，亂停車、擠占車位，不但加劇停車難，也影響美觀。9月13日，武夷山打響創(chuàng)建全國文明城市交通秩序攻堅戰(zhàn)，城管局、交警大隊、交通運輸、街道等多部門形成“力量整合、協(xié)同治理”聯(lián)合管控氛圍，疏堵并舉，持續(xù)開展道路違法停車專項整治行動。

整治行動抓住早、中、晚高峰重要時段，夜間值守時間延遲至凌晨零時，采取定點糾違和巡邏管控相結(jié)合，對機動車、非機動車輛及占用道路擺攤設(shè)點等違法行為進行治理，現(xiàn)場宣傳教育、現(xiàn)場責令整改、現(xiàn)場處罰糾違。

“部分市民圖停車方便，隨意停放。當然，也有部分車主只是短暫逗留，一不小心就超出五分鐘要被收費，不愿意停到付費停車位。”陳杰說，針對這種情況，一方面要嚴厲打擊，另一方面也要加強教育疏導。

10月15日起，武夷山實施新停車收費標準，人性化調(diào)整收費時間，前15分鐘停車免費。同時，科學制定差異化收費標準，利用價格杠桿進行停車疏導,提升車位使用效率。

精細管理

探索智慧停車新方式

11月25日，市民吳先生和朋友在富貴華府附近聚餐后，駕車離開農(nóng)業(yè)科技局北側(cè)停車場，通過手機掃描二維碼，他很快完成了停車費支付。今年武夷山城區(qū)不少停車場迎來了智能化升級，迎賓路停車場、移動北側(cè)停車場、中山路停車場等10個智能停車場正式投入使用。

而停車場智能升級只是武夷山智慧停車建設(shè)的一部分。從停車場到路內(nèi)停車泊位，再到停車誘導，武夷山停車有了更多“智慧”。

在武夷山，車主憑一部手機，通過客戶端輸入目的地，即可快速查看周邊停車場有多少停車位，精準導航；車子離開停車場、路邊車位時，可用小程序線上支付停車費;開車路上，路邊的誘導屏實時發(fā)布周邊停車場空余信息，方便車主做好出行規(guī)劃，減少尋找車位時間，避免因來回尋找車位造成的交通擁堵。

針對核心城區(qū)用地緊張、空間逼仄，停車一“位”難求問題，武夷山嘗試“向上要空間”增加泊車位。

在市區(qū)興夷路與柳永路之間，密集的居民樓中，一棟占地面積873平方米的10層立體智能停車場正在抓緊建設(shè)中，這也是武夷山首個立體式停車樓，裝有全自動停車系統(tǒng)，建成后將提供260個停車位。（林李冰 王怡然）