18日，筆者在延平區(qū)水南街道南平新大橋橫排路北引橋工程現(xiàn)場(chǎng)看到，工人正在用水泥進(jìn)行橋面底部的澆筑工作，引橋已經(jīng)初見雛形。
南平新大橋是連接新老城區(qū)的重要通道，僅橫排路、新城、億發(fā)以及東坑、羅源等周邊居民就有5萬(wàn)多人口。市委、市政府高度重視、關(guān)心延平發(fā)展，用心用情用力解決一系列群眾急難愁盼問題。為了有效緩解交通高峰時(shí)段江濱路的擁堵現(xiàn)象，去年市領(lǐng)導(dǎo)兩次“四下基層”現(xiàn)場(chǎng)辦公后，第一時(shí)間確定了建設(shè)新大橋北引橋項(xiàng)目，市相關(guān)部門簡(jiǎn)化審批流程，加快了項(xiàng)目的推進(jìn)實(shí)施。
該項(xiàng)目總投資550萬(wàn)元，由武夷發(fā)展集團(tuán)下屬南平建設(shè)集團(tuán)有限公司投資建設(shè)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張林芳介紹，北引橋全長(zhǎng)約178米，匝道寬度9米，瀝青砼路寬度8米，按時(shí)速30公里設(shè)計(jì)。施工隊(duì)從去年10月進(jìn)場(chǎng)，目前已完成匝道橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造與上部構(gòu)造現(xiàn)澆箱梁底腹板，預(yù)計(jì)今年9月竣工，爭(zhēng)取在國(guó)慶前對(duì)外開放通車，屆時(shí)將極大改善路況，推動(dòng)城區(qū)交通有序暢通。
據(jù)悉，自2016年因擴(kuò)建新大橋拆除一邊引橋后，為了緩解城區(qū)交通壓力，舊火車站的東坑道口便成了居民的快捷通道，但行人穿越鐵路也有安全隱患。
為了杜絕隱患，去年相關(guān)部門修建了人行天橋、封閉了道口，新大橋的北側(cè)變成了“斷頭路”，附近居民出行需要多繞行3公里左右。因此，群眾對(duì)北引橋項(xiàng)目早日完工十分期盼。
李師傅在橫排社區(qū)生活了60多年，親眼見證了這一帶的變化變遷。“以前這里是繁華地段，鐵路道口封閉后，人流量就少了。”李師傅告訴筆者，封閉鐵路道口、建設(shè)人行天橋保障了通行安全，但也給車輛通行帶來(lái)不便。北引橋的新建既方便了車輛通行，也能讓這里再興旺起來(lái)。
“新大橋附近有東坑中心小學(xué)、南平七中、新城實(shí)驗(yàn)中小學(xué)等學(xué)校，周邊還有多個(gè)社區(qū)，人員繞行給交通帶來(lái)了壓力。”橫排社區(qū)黨支部書記、居委會(huì)主任李莉介紹，修建北引橋不僅可以方便居民出行，也能對(duì)均衡城市路網(wǎng)、促成新老城區(qū)進(jìn)一步融合、帶動(dòng)周邊商鋪經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇起到作用。
該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張林芳表示，接下來(lái)，項(xiàng)目部將搶抓項(xiàng)目建設(shè)黃金周期，確保項(xiàng)目如期竣工驗(yàn)收交付使用。（閩北日?qǐng)?bào) 李韌筠 林秀桂 包劍武）
