近日，由寧德紀錄片導演劉圣輝總導演的“四海傳福·福寧揚帆”重走海上絲綢之路紀錄片《福寧號》在寧德市東僑開發(fā)區(qū)首映，得到廣大觀眾的關注和熱議——

“本以為這部紀錄片可能會主要聚焦非遺技藝和航海生活，看完遠超預期。”“紀錄片高度符號化，極具美感沖擊，為我們留下了具有福建特色的視覺記憶。”……

紀錄片《福寧號》以仿古福船重走海上絲綢之路為敘事主線，巧妙串聯(lián)起歷史縱深與現(xiàn)實航程，通過“船”“人”“文化”三重維度的交織，向世界展示了中國深厚的航海文化、海絲文化和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)底蘊，構建起一幅兼具紀實質(zhì)感與人文情懷的文明互鑒圖景。

“10年，為一件事”

“看著紀錄片中的畫面，10年前建造‘福寧’號的場景如今依然歷歷在目。”坐在電影放映廳，觀看完紀錄片首映后年近七旬的劉細秀心情久久不能平復。

“福寧“號在航行中。劉圣輝 攝

出自福船世家的劉細秀是“福寧號”總技術師、水密隔艙福船制造技藝國家級代表性傳承人，他畫過上千份圖紙，親手打造了上千條福船，“福寧”號是他這輩子造的最大一艘福船。

“很震撼、也很感動，通過紀錄片讓福船文化走向世界，我覺得很自豪。”劉細秀說，“福寧”號能重走海上絲綢之路，充分展示了“中國水密隔艙福船制造技藝”魅力。

“福寧”號航行中。劉圣輝 攝

2010年，寧德蕉城區(qū)和泉州晉江市在聯(lián)合申報世界非物質(zhì)文化遺產(chǎn)《中國水密隔艙福船制造技藝》項目時，向聯(lián)合國教科文組織承諾由代表性傳承人帶徒建造一艘仿古大福船。

2015年，為履行此約，福建和舟福船文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司全額投資啟動建造計劃。然而，建造一艘大型福船并非易事。劉細秀帶領60多名工匠分工協(xié)作，從定龍骨到船帆制作，重現(xiàn)福船工藝。

也是在2015年，攝制組啟動拍攝，歷經(jīng)10年的持續(xù)跟拍，才完成《福寧號》。這期間，攝制組輾轉中國廣州、中國香港、越南、新加坡、馬六甲州等地，跨越將近1520海里。

原本按計劃，“福寧”號2018年就會完工，但在2018年2月，由于施工人員操作不當，船身遭遇了火災，僅主體結構得以保留。

在紀錄片中，福船桅桿砸下來的那個瞬間，空氣中彌漫著沉重的氣息。劉細秀和工人們沒有氣餒，同年五月又開始重建福船。最終，“福寧”號于2019年2月建成下水。

“福寧”號在國際游艇展覽會上驚艷亮相。劉圣輝 攝

“10年，為一件事！”出品人福建和舟福船文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司董事長林昌救說，當初建造“福寧”號的初衷既是為了履行向聯(lián)合國教科文組織承諾要建造一艘仿古大福船的約定，也是為了實現(xiàn)自己的心愿——重走海上絲綢之路，向世界分享來自家鄉(xiāng)寧德的文化。希望《福寧號》能夠成為推動福船文化走向世界的重要載體。

文明的傳承從來不是單線程的“復刻”，而是多維度的 “共創(chuàng)”。為了拍攝紀錄片《福寧號》，有一群人堅持了10年，為了完成重走海上絲綢之路的夢想，有一群人堅持了10年，他們彼此用10年成就彼此。

以小見大 講好中國故事

文化的宏大價值，往往藏在最微小的技藝細節(jié)、最真實的人性褶皺、最日常的交流場景中。

紀錄片以小見大，以“一艘船的航程”為微觀切口，通過具體可感的“小”元素，層層遞進地呈現(xiàn)文化、歷史與時代的“大”內(nèi)涵，撬動了“海上絲綢之路文明互鑒”的宏大主題。

紀錄片中有個細節(jié)：每到一個國家，船員就升起該國國旗，主要的目的就是以示尊重，而這小小的細節(jié)也展現(xiàn)了“尊重他國主權”的外交智慧。

在馬六甲小娘惹飯店，老板娘黃露絲向攝制組展示了娘惹菜制作過程。中華美味結合南洋風味，形成了獨具特色的“混血”美食——娘惹菜，通過“一口菜”的微觀視角，展現(xiàn)海上絲綢之路“舌尖上的文明共生”。

《福寧號》從小處入手，用“小切口”承載大命題，用“小故事”為大時代注釋，讓觀眾在“小”的具象中，觸摸到“大”的歷史厚度與文明溫度。

片中，導演巧妙的向觀眾展示了古今兩條航海脈絡：一面是鄭和船隊七下西洋的宏大敘事，另一面是“福寧號”重走海絲的現(xiàn)實航程。

歷史上，鄭和率領船隊七次出使西洋，遍歷三十多個國家和地區(qū)，其船隊規(guī)模龐大，卻始終秉持和平交往、友好貿(mào)易的理念，不為掠奪財富，不為欺凌弱國，留下了許多與當?shù)厝嗣裼押媒煌募言挕＜o錄片通過鄭和這一歷史人物的具體事跡，展現(xiàn)了中國自古以來的和平外交理念和大國風范。

攝制組采訪新加坡歷史學家。受訪者 供圖

在航行途中，“福寧號”?？吭侥涎壳f、新加坡、馬來西亞馬六甲等地，每到一處都引發(fā)當?shù)仃P注。這些?？渴录?lián)起了中國與東南亞國家的文化交流脈絡，以點帶面體現(xiàn)了中國通過海洋與世界的緊密聯(lián)系。

“我希望用年輕化、新鮮化的視角去展現(xiàn)，讓更多人能讀懂鄭和下西洋這段歷史。”劉圣輝說，紀錄片中還有提到“假如鄭和也發(fā)朋友圈，絕對是妥妥的代購達人” “古代版全球購讓各國商人接住了潑天的富貴”，希望用“代購達人”這一網(wǎng)絡梗重構歷史，用幽默消解歷史距離感。

“看見，看不見”

“看見，看不見。”談及此次紀錄片拍攝的初衷，劉圣輝坦言，這次拍攝非常具有挑戰(zhàn)性，當初只是想著把這個事件記錄下來，到最后卻發(fā)現(xiàn)超出了當初自己的既定目標。

劉圣輝出生于1991年，是寧德蕉城芹嶼村人。“我喜歡紀錄片創(chuàng)作，希望用鏡頭去記錄這個世界的角落，去講述那些不易被看到真實而又感人的故事。”他說。

攝制組在馬六甲采訪鄭和文化愛好者鄭松彬。受訪者 供圖

劉圣輝的攝影之路始于在影樓學習拍攝證件照和婚紗照。此后，他自學拍攝視頻和后期剪輯，并從事了一段時間的媒體工作，他愈發(fā)喜歡上用鏡頭語言表達對生活的熱愛，尤其是紀錄片創(chuàng)作。他給自己定下每年拍攝至少一部公益紀錄片的計劃。10年來，他已經(jīng)累計拍攝了14部公益紀錄片。

“‘福寧’號重走海上絲綢之路的機會難得，今后或許再難有類似的題材，能參與這樣的創(chuàng)作是一件了不起的事。”劉圣輝說，紀錄片創(chuàng)作和這次航海經(jīng)歷一樣，時刻充滿未知變數(shù)，非常享受這種在探索中捕捉故事的過程。

劉圣輝介紹，為拍好這部紀錄片，他們攝制組從2015年開始策劃到2025年完成制作，這一路他們碰到了疫情，遇到過挫折，但因為滿懷對文化的熱愛和記錄的激情，他們越挫越勇，和每一個鏡頭“死磕”到底。

也正如首映式上，福建師范大學傳播學院副教授盧佳音說，紀錄片極具美感沖擊，給她帶來了視覺震撼，片中集聚了大量極具有福建特色的畫面，留下了珍貴的媒介記憶。同時，她還從紀錄片呈現(xiàn)的航海技術、造船技術，外交智慧等維度給予高度評價。

福建省廣播影視集團黨組成員、副董事長洪雷在點評紀錄片時也提到，《福寧號》紀錄片好看在于它巧妙的將鄭和下西洋的歷史和福船重走海絲之路的現(xiàn)實交織在一起，結構很完美。紀錄片在視覺形象的把握非常出眾，積累了大量獨特視覺素材，有很強的感染力。

“紀錄片是拍攝者和被拍攝者共同完成的題目，因為相互信任，最后成就了作品。”劉圣輝表示，未來，他和他的團隊將繼續(xù)保持創(chuàng)作熱情，深耕這片土地，借助影像的力量，用鏡頭讀懂中國，通過作品講好中國故事。（東南網(wǎng)記者 葉伏國））