臺海網11月21日訊 據(jù)福建日報·新福建APP報道 11月21日，新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋跨越主航道的310#墩首段懸臂連續(xù)梁順利澆筑完成，這標志著該斜拉橋進入關鍵的橋梁上部施工環(huán)節(jié)。
此次澆筑的湄洲灣跨海大橋矮塔斜拉橋1#梁段采用傳統(tǒng)的菱形掛籃懸臂澆筑法施工，長度為3m，澆筑方量200余方，是采用掛籃施工的首個節(jié)段。這里地質情況復雜、海風盛行，早晚溫差大，混凝土在凝結過程中容易出現(xiàn)熱脹冷縮，項目選擇在溫度相近且穩(wěn)定的時段內一次性澆筑完成。
湄洲灣跨海大橋全長14.7千米，海域施工長度10.8千米，主橋為雙塔三跨矮塔斜拉橋，橋長373.6米，位于跨海大橋預留航道位置，是目前為止國內第一座跨海高鐵斜拉橋，備受各界人士關注，為整個項目的控制性工程。
據(jù)悉，湄洲灣跨海大橋基礎及下部構造施工已基本完成，主橋現(xiàn)澆梁已完成兩個0#塊的澆筑。隨著首段懸臂順利澆筑，福廈鐵路五工區(qū)正式進入上部橋梁施工。
（來源：新福建 記者 吳鵬 通訊員 潘秀）
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