莆田市坐擁湄洲灣、興化灣、平海灣等三大海灣，其中位于湄洲灣的秀嶼港是“中國少有，世界不多”的天然深水良港。莆田市充分發(fā)揮港口優(yōu)勢，持續(xù)完善大宗散貨物流中轉基地建設，優(yōu)化臨港產業(yè)布局，開辟港產融合發(fā)展新路徑，激發(fā)海洋經濟“新增量”。
完善集疏運體系
賦能區(qū)域經濟
3月4日，在莆田邊檢站辦理完通關手續(xù)后，運載8.8萬噸鐵礦的中國籍“金海發(fā)”輪從湄洲灣東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)10號泊位出發(fā)，駛向我國臺灣高雄港。
羅嶼作業(yè)區(qū)與臺灣隔海相望，距臺中港僅72海里，是大陸離臺灣本島直線距離最近的港口，在東南沿海率先對臺開展鐵礦石海上直航業(yè)務。“眼下，羅嶼是臺灣鋼鐵行業(yè)在大陸最佳、最大的鐵礦石中轉港口和儲運基地。”福建省羅嶼港口開發(fā)有限公司副總經理陳凌森介紹說，目前已開通直航臺中港和高雄港兩條航線，單向航程10至12小時，一般每周開通兩到三個航次。
自2019年開啟首航至今，羅嶼作業(yè)區(qū)對臺灣地區(qū)鐵礦石中轉量累計突破2400萬噸。據湄洲灣港口發(fā)展中心統(tǒng)計，2023年羅嶼作業(yè)區(qū)對臺灣地區(qū)鐵礦石中轉量達360萬噸，已連續(xù)5年位居全國第一。
目前，羅嶼作業(yè)區(qū)建成包含鐵路、公路、水水中轉在內的綜合集疏運體系，有能力將來自全球多地的鐵礦資源中轉到福建、江西、湖南、長江沿線和西南省份，以及日本、韓國等區(qū)域。
在我省“兩集兩散兩液”的港口發(fā)展布局中，莆田港口大都是散貨碼頭，已經形成以煤炭、鐵礦石、液化天然氣等產品為主的大宗散貨集散中心。
位于莆田秀嶼港區(qū)的福建液化天然氣接收站是我國第一個完全自主引進、接收、管理的大型液化天然氣項目，擁有6座16萬立方米的儲罐，已連通370多公里管道。作為全國存儲能力數一數二的液化天然氣接收站，該站自投產以來已累計外輸天然氣超過620億立方米。
為了提升我省及周邊地區(qū)液化天然氣供應和儲氣能力，莆田港口再次迎來新項目，開啟發(fā)展新局面。
當前，哈納斯莆田液化天然氣項目處在全面建設階段。該項目總投資52.6億元，建設1個專用泊位、2個20萬方儲罐，以及配套工藝、公用工程和輔助工程設施。“這是閩寧協(xié)作重點項目，已列入國家天然氣發(fā)展‘十三五’規(guī)劃，對于促進地區(qū)經濟社會發(fā)展和能源結構優(yōu)化、改善大氣環(huán)境質量，都具有重要意義。”哈納斯莆田液化天然氣項目負責人說。
優(yōu)化產業(yè)布局
提高港產適配度
多年來，基于省內各地港口錯位發(fā)展的需要，莆田港打造大宗散貨運輸系統(tǒng)，將低成本的木材、煤炭、鐵礦石、液化天然氣等原材料，源源不斷運到家門口。目前，莆田臨港產業(yè)初具規(guī)模，在港口附近分布著多個細分品類，包括化工新材料、食品加工、新能源、木材加工等。
然而，莆田港產適配程度不高，導致堆放在莆田港口的貨物無法就地消化，只能暫作停留或粗加工后，隨即被運往我省三明市、江西省、湖南省等腹地。如何打破瓶頸，提高港產適配程度？
“這些原材料是木材邊角料，還有綠化帶修剪下來的樹枝，全都可以用于再生產。”在莆田秀嶼國家級木材加工區(qū)，福人木業(yè)（莆田）有限公司營銷部經理助理郭良光告訴記者，通過技術改造和智能化工廠建設，新質生產力的倍增效應日益顯現，目前每天可消耗1000多噸原材料。該公司已獲評“全省綠色工廠”，今年又成為“專精特新”企業(yè)。
10多年前，依托全國首個國家級海港口岸進口木材檢疫區(qū)，木材加工成為莆田臨港地帶最早興起的傳統(tǒng)業(yè)態(tài)，但長期以木材來料粗加工為主，導致生產力落后、利潤低、規(guī)模小。近年來，莆田秀嶼國家級木材加工區(qū)通過招商引資，同時牽線搭橋，促成企業(yè)與高校、科研院所技術對接，建立產業(yè)科創(chuàng)中心和智能制造樣板工廠車間，重點研發(fā)無醛生態(tài)板材新產品。
數據顯示，去年莆田秀嶼國家級木材加工區(qū)利用進口木材122萬立方米，完成工業(yè)產值76億元、限上商貿產值26.5億元。木材加工區(qū)管委會主任林國彬表示，今年將加大招商引資力度，招引一批進出口規(guī)模大、市場拓展能力強、帶動作用明顯、經營模式領先的總部型、龍頭型、綜合型企業(yè)入駐，并組織前往廣東、江蘇、江西等地針對家具家居產業(yè)進行招商，進一步延伸園區(qū)產業(yè)鏈。
莆田秀嶼國家級木材加工區(qū)毗鄰秀嶼港區(qū)的秀嶼作業(yè)區(qū)和莆頭作業(yè)區(qū)，但相距仍然較遠。為了進一步縮短作業(yè)區(qū)與產業(yè)園之間的距離，當地政府引進了莆頭港口國林木業(yè)城項目，打造全省首個木材臨港產業(yè)園，探索“前港后園”的港產融合發(fā)展新模式。該項目由中國林業(yè)集團權屬福州國林公司與福建交通集團權屬福建莆頭港口聯(lián)合建設，一期占地487畝已經投產。
“主要是利用莆頭作業(yè)區(qū)的進口木材，打造木托盤產業(yè)基地。這些木托盤在碼頭、超市、倉庫等地隨處可見，被廣泛用于貨物的集裝、堆放、搬運，是現代物流作業(yè)中不可或缺的工具。每個木托盤都被植入芯片，可實現物資全流程智能管理。”福州國林林產品有限公司相關負責人周志民介紹說，每1立方米木材可生產18片木托盤，按照年產量1000萬片托盤測算，每年使用原木材料約60萬立方米。現階段，木托盤月產能最多30萬片，未來規(guī)劃月產能200萬片，年產值可達30億元。（來源:福建日報 記者 何金 林劍波 陳漢兒 通訊員 伊曉燕 林孟）
