目前使用的最新一代純電動(dòng)公交車(chē)
臺(tái)海網(wǎng)9月25日訊 據(jù)三明日?qǐng)?bào)報(bào)道 公交車(chē)，穿梭在大街小巷。從無(wú)到有，從拖著“黑尾巴”的汽柴油動(dòng)力汽車(chē)到舒適環(huán)保的新能源公交車(chē)，從單一的公交線路到不斷織密的城鄉(xiāng)公交線網(wǎng)，從人工售票到刷卡支付，再到手機(jī)支付，從人工報(bào)站到手動(dòng)報(bào)站，再到智能報(bào)站，從蜂擁擠車(chē)到文明乘車(chē)……三明公交的發(fā)展歷程，見(jiàn)證了這座城市隨著時(shí)代進(jìn)步不斷前行。
城鄉(xiāng)公交網(wǎng)
60年前，十萬(wàn)勞動(dòng)大軍從五湖四海匯聚到三明，在這支浩浩蕩蕩的創(chuàng)業(yè)大軍中有一支20余人的機(jī)動(dòng)汽車(chē)隊(duì)，他們靠勤勞智慧的雙手，于1959年4月改裝兩輛貨車(chē)為簡(jiǎn)易客車(chē)，開(kāi)始了三明公交初期的創(chuàng)業(yè)，并開(kāi)辟了城關(guān)至莘口、城關(guān)至徐碧的公共汽車(chē)線路。1960年，正式成立了三明公交公司。
說(shuō)起公交線路的變化，家住梅列區(qū)崇桂新村的“老三明”人廖星感慨良多。今年30多歲的廖星，回想起小時(shí)候和家人出行，坐上公交在當(dāng)時(shí)可是非常時(shí)髦。“我記得我讀小學(xué)時(shí)候，三明公交只有兩條線路，分別是1路和2路，想要去列西親戚家都沒(méi)有公交可以坐。”回想起往事廖星笑呵呵地說(shuō)。
“現(xiàn)在三明市區(qū)基本沒(méi)有地方公交會(huì)沒(méi)有到達(dá)的。想去哪里，只要花1塊錢(qián)，都有合適線路的公交可以坐。”對(duì)于現(xiàn)在公交的便利廖星感到非常幸福。他說(shuō)，老的公交站不僅簡(jiǎn)陋而且為了等公交需要早早到站點(diǎn)等候。而現(xiàn)在公交站點(diǎn)也在不斷更新?lián)Q代，新的公交站牌可以實(shí)時(shí)看到所乘車(chē)輛到達(dá)的站點(diǎn)，便捷又省時(shí)。
不僅是城市公交，城鄉(xiāng)到村的公交網(wǎng)也都在不斷完善，家住梅列區(qū)洋溪鎮(zhèn)的馮家厚說(shuō)，上世紀(jì)90年代，從洋溪到三明市區(qū)是一件非常難的事情。而現(xiàn)在，十幾分鐘一班車(chē)，20分鐘不到的車(chē)程。從鄉(xiāng)鎮(zhèn)到村里看老人也有專門(mén)的公交，非常方便。
