為何不設(shè)紅綠燈?
為什么不設(shè)立紅綠燈呢？邱杭發(fā)說，近年來，交警部門一直在尋求改善交通的方案，曾多次組織技術(shù)人員、相關(guān)部門工作人員到現(xiàn)場調(diào)研，分析論證安裝紅綠燈的可行性。得出結(jié)論——目前，九中路口不適宜設(shè)立紅綠燈。
“紅綠燈的設(shè)立十分審慎，不能當(dāng)萬精油，一抹了之。紅綠燈能規(guī)范交通秩序，卻大大降低了道路通行的效率。如果沒有經(jīng)過科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼撟C實踐，相位、路寬等諸多因素不合適，很可能會引發(fā)大面積的交通癱瘓，造成非常嚴(yán)重的后果。”邱杭發(fā)說。
其中，重要的先決條件就是路寬。邱杭發(fā)介紹，有紅綠燈的路口大多進(jìn)行了道路展寬，增加了車道。市電視臺門前道路狹窄，但該路段是丁字形路口，相位少，因此也可以設(shè)立紅綠燈。
遺憾的是，記者從有關(guān)部門了解到，因為地下管網(wǎng)、人行道路寬度等因素，新市中路還不具備展寬條件；育才路西段的道路改造，也需要進(jìn)一步的研究協(xié)商，短時間內(nèi)不易改變現(xiàn)貌。一些市民提出的修建天橋方案，以現(xiàn)有的條件來看，也暫時不可行。
交警部門也擔(dān)心，九中門前的大陡坡常有大貨車通行，如果設(shè)立了紅綠燈，大貨車一旦出現(xiàn)制動故障，會造成重大交通事故。
邱杭發(fā)說：“長遠(yuǎn)來看，從整體上優(yōu)化三元區(qū)的交通布局勢在必行，但這需要各部門共同協(xié)調(diào)，齊心聚力，統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一部署，統(tǒng)一實施。百姓心里堵，城市管理人員的心里更堵，對城市道路堵點的研究、攻堅不曾停歇，相信會有更科學(xué)、妥帖的措施出臺。”
（記者 詹鐵笛 文/圖）
