臺海網(wǎng)7月27日訊 據(jù)福建日報報道 近日，隨著巖頭山1號大橋最后一片預制箱梁順利吊裝完成，標志著莆炎高速公路（三明境內）項目YA17合同段主線雙幅貫通。
莆炎高速公路（三明境內）項目YA17合同段，路線長度9.68km，由“五隧三橋一路基”組成，橋隧比高達92.93%。其中，巖頭山1號大橋為標準雙向六車道分離式橋梁，左幅全長516米，右幅全長546米，橋寬16.75米，設計行車時速100公里/小時，是莆炎YA17合同段的控制性工程之一。
巖頭山1號大橋位于曲線半徑1300米的圓曲線、緩和曲線及直線上，橋面橫坡介于-2.08%和-4%之間，縱坡為-2.6%；梁片分為30和40米預制箱梁形式，共計135片。巖頭山1號大橋0#橋臺緊挨隧道洞口，場地空間狹窄，需在洞內進行拼裝架橋機，且運梁路線貫穿整個巖頭山隧道，與洞內多處作業(yè)面存在交叉施工，運梁過程存在較大安全風險。
自2021年1月20日巖頭山1號大橋第一片箱梁澆筑，到2021年7月24日最后一片箱梁吊裝，歷時將近整半年。過程中，存在架設工期緊、技術難題、施工安全風險大等問題，但均未使項目部人員退縮、動搖，而是齊心協(xié)力、一往無前，注重籌劃、狠抓節(jié)點、攻堅難題，最終圓滿完成了梁片架設任務。
伴隨著巖頭山1號大橋順利架設完成，也宣告了該項目的結構物施工即將進入收官階段，也向莆炎高速通車又邁進了一個重大腳步。
（來源：三明市交通運輸局、三明市交發(fā)集團）
