據(jù)了解，作為福建省、泉州市兩級重點項目，泉州灣跨海大橋是我省目前在建的最長橋梁，起于福建省晉江市南塘村，止于惠安縣塔埔樞紐互通立交，全長26.7公里，建成后泉州環(huán)城高速將全線貫通。其特點被業(yè)內(nèi)人士總結(jié)為“兩大一高一突出”。
“兩大”分別指的是建設(shè)意義大——建成后將使環(huán)城高速公路“聯(lián)玦成環(huán)”，加快泉州環(huán)灣經(jīng)濟(jì)圈的閉合和形成，推動泉州從濱江城市邁向海灣城市。同時，由于沿海高速風(fēng)帶風(fēng)速大、風(fēng)況復(fù)雜，大橋的施工難度也較大。“一高”指的是建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高。采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，泉州灣跨海大橋設(shè)計時速100公里，其中主橋為雙塔式分幅組合梁斜拉橋，主梁長800米，主跨跨徑400米，主塔高157.1米，這也是目前泉州最高的建筑高度。同時，44.57米的主跨通航凈高，可保證5000噸級雜貨船雙向通行，萬噸級雜貨船單向通行?！耙煌怀觥敝傅氖羌夹g(shù)特點突出。因為身處海洋環(huán)境，大橋的施工無論是防腐蝕性還是為縮短海域時間采用的施工工藝，都與以往內(nèi)河橋梁有很大不同。比如，為了縮短復(fù)雜海域作業(yè)時間、降低施工風(fēng)險，大橋的主橋主梁采用節(jié)段干拼的鋼-砼組合梁結(jié)構(gòu)，工藝復(fù)雜、安裝難度大、精度要求高，工藝為國內(nèi)首創(chuàng)。
據(jù)悉，大橋主體工程將于今年底前建成，明年上半年可實現(xiàn)全線通車。
