臺(tái)海網(wǎng)4月6日訊 據(jù)閩南網(wǎng)報(bào)道 昨日是坪山路豐澤街路口調(diào)整通行方案后的第一個(gè)工作日。
此前，泉州交警部門(mén)，對(duì)坪山路與豐澤街交叉口的交通組織，進(jìn)行嘗試性調(diào)整。調(diào)整方案為：該路口新增4個(gè)紅綠燈，控制4個(gè)方向車(chē)流；入城方向出口處，新增2個(gè)左轉(zhuǎn)車(chē)道；封閉公交大廈前的社會(huì)車(chē)輛掉頭區(qū)。
昨日上午，坪山路右轉(zhuǎn)進(jìn)隧道方向堵塞嚴(yán)重，一直排到農(nóng)校，隨后警方取消了右轉(zhuǎn)燈控
昨日早高峰，喜憂參半。喜的是，豐澤街隧道出口處左轉(zhuǎn)掉頭車(chē)輛，早上未出現(xiàn)排長(zhǎng)隊(duì)現(xiàn)象；憂的是，豐澤街直行入隧道和坪山路右轉(zhuǎn)入隧道，由于受燈控限制，出現(xiàn)排長(zhǎng)隊(duì)現(xiàn)象。而昨晚的高峰期，由于出城車(chē)輛減少，且交警取消了坪山路右轉(zhuǎn)入隧道的燈控限制，未出現(xiàn)往常的交通擁堵情況。不少市民連稱“不敢相信”。
昨日早高峰航拍圖，進(jìn)城容易出城難
早高峰：
出城車(chē)流大 排隊(duì)四百米
昨日早7點(diǎn)45分，豐澤街直行入隧道和坪山路右轉(zhuǎn)入隧道方向，車(chē)流大增，慢慢排起長(zhǎng)隊(duì)。在隧道口和豐澤街公交公司掉頭區(qū)，交警人員正在現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)車(chē)流和燈控調(diào)試。交警部門(mén)原先打算封閉此處的社會(huì)車(chē)輛掉頭區(qū)，但怕市民首日不適應(yīng)，昨日上午依然開(kāi)啟。
坪山路右轉(zhuǎn)入隧道方向的車(chē)道，原本是2個(gè)右轉(zhuǎn)道，但到了路口，變成1個(gè)。因此，該處形成了一個(gè)反向的喇叭口，3個(gè)車(chē)道匯成1個(gè)車(chē)道，車(chē)輛互相加塞，通行緩慢。而原本打算駛?cè)氲纛^區(qū)的車(chē)輛，也不斷被準(zhǔn)備加塞的車(chē)輛堵住。該位置的堵車(chē)，一度排到農(nóng)校位置。
“這個(gè)位置至少要再增加一個(gè)右轉(zhuǎn)車(chē)道，不然你看，都過(guò)不去。”住在附近的林先生，早上看到堵車(chē)，便在天橋上圍觀。他說(shuō)，新的方案有好有壞，“有嘗試總是好的”。
現(xiàn)場(chǎng)的交警告訴記者，豐澤街直行入隧道方向有2個(gè)車(chē)道，一個(gè)燈控周期能通行26部左右的車(chē)，基本可以滿足通行需要。不過(guò)，由于公交公司的掉頭區(qū)尚未封閉，坪山路左轉(zhuǎn)掉頭車(chē)輛，同樣匯入豐澤街直行入隧道的車(chē)流中，并且，存在部分車(chē)輛從左右兩側(cè)加塞情況，這些都影響該方向車(chē)輛通行，因此，該處一度排到豐云路路口的三四百米遠(yuǎn)位置。不過(guò)，該方向車(chē)流雖大，但流動(dòng)速度也相對(duì)較快。早上8點(diǎn)40分左右，車(chē)流恢復(fù)。
8點(diǎn)45分，由于豐澤街直行入隧道方向車(chē)流減少，交警對(duì)坪山路右轉(zhuǎn)入隧道該方向放開(kāi)紅綠燈控制，10分鐘后，恢復(fù)通暢。
晚高峰：
新方案見(jiàn)效 未出現(xiàn)擁堵
原本，警方預(yù)計(jì)晚高峰，是考驗(yàn)隧道出口左轉(zhuǎn)車(chē)道的時(shí)候，可是，昨晚的高峰期，隧道出口左轉(zhuǎn)車(chē)道，一直未出現(xiàn)擁堵。此外，該路口，除了豐澤街直行入隧道口的車(chē)流出現(xiàn)輕微排隊(duì)情況外，其他方向車(chē)輛，均未出現(xiàn)擁堵。
“我下午這個(gè)時(shí)間，都會(huì)到大坪山那去散步，每次都能看到堵車(chē)。”曾阿伯說(shuō)，“特別是周五下午五六點(diǎn)，車(chē)都排到隧道里面了。”但是，昨晚突然看到這個(gè)位置沒(méi)有堵車(chē)，他有點(diǎn)不習(xí)慣。“我看報(bào)紙上說(shuō)要調(diào)整，我本來(lái)覺(jué)得肯定不行的。”曾阿伯說(shuō)，沒(méi)想到真的起到了效果。“看來(lái)這次交警的方案很好，我要給他們點(diǎn)贊。”曾阿伯說(shuō)，不過(guò)，他擔(dān)心不堵車(chē)只是一時(shí)的，以后大家都知道這邊好走，車(chē)流又涌過(guò)來(lái)，同樣會(huì)堵。他希望這樣的效果，能夠長(zhǎng)久維持。
對(duì)此，交警部門(mén)相關(guān)人士表示，昨日晚高峰，吸取了上午的教訓(xùn)。對(duì)坪山路右轉(zhuǎn)進(jìn)入隧道的車(chē)輛，放開(kāi)燈控控制。并且，原本晚高峰出城車(chē)輛較少，且公交大廈前的掉頭區(qū)封閉。因此，昨晚晚高峰，此處交通才會(huì)如此順暢。
昨晚，該處紅綠燈的設(shè)置周期為60秒，每個(gè)方向有30秒的綠燈時(shí)間。相關(guān)人士表示，接下來(lái)，他們會(huì)根據(jù)運(yùn)行的情況，對(duì)紅綠燈的時(shí)間，進(jìn)行調(diào)整。
不少行人和電動(dòng)車(chē)不走天橋，而選擇橫穿，隱患很大
問(wèn)題：司機(jī)不適應(yīng)誤闖紅燈 行人、電動(dòng)車(chē)隨意橫穿
路雖然暢通了，但試運(yùn)行首日，還是出現(xiàn)了一些狀況。
由于是第一天，不少司機(jī)還不適應(yīng)。
不少?gòu)呢S澤街直行入隧道的車(chē)輛，越過(guò)停止線后，才發(fā)現(xiàn)該處有紅燈，停了下來(lái)。結(jié)果，還是誤闖了紅燈。有的車(chē)發(fā)現(xiàn)已經(jīng)過(guò)線了，直接開(kāi)走，有的則在原地倒車(chē)。
不過(guò)，交警相關(guān)人士表示，由于是首日，誤闖紅燈并不會(huì)被處罰。不過(guò)，接下來(lái)，市民開(kāi)車(chē)可得注意觀察路面情況，不可再出現(xiàn)誤闖紅燈現(xiàn)象，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
此外，豐澤街隧道出口左轉(zhuǎn)位置，部分車(chē)輛開(kāi)到此處遲疑了一會(huì)，才進(jìn)入左轉(zhuǎn)車(chē)道。而有的車(chē)輛，仍然直行至豐澤街再掉頭。
除了市民不適應(yīng)外，在現(xiàn)場(chǎng)還出現(xiàn)了不文明現(xiàn)象。不少電動(dòng)車(chē)司機(jī)和行人，不肯上人行天橋，直接在坪山路南側(cè)掉頭區(qū)的機(jī)動(dòng)車(chē)道上，或者豐澤街天橋下的掉頭區(qū)，隨意行走，甚至逆行。由于坪山路上的掉頭區(qū)，有2個(gè)90度的拐角，存在視覺(jué)盲區(qū)，車(chē)輛通行時(shí)，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)不了這些隨意橫穿的行人和電動(dòng)車(chē)，容易發(fā)生危險(xiǎn)，警方希望市民不要拿自己的生命開(kāi)玩笑，要走人行天橋，確保安全。（海都記者 陳曉婷 王金淼 文/圖）
(閩南網(wǎng))
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