學員 鄭婷婷

“他的證件是2017年5月17號實習期至。那一年前還沒有過實習期，那個時候我們是去年十月份報的，他實習期內(nèi)教我們已經(jīng)教了這么久。那個駕校難道就不會對教練有一個審核？”

新手充當教練教學員開車，讓誰也覺得不可思議，事發(fā)后，學員也向派出所報了警，對此，教練和駕校有何解釋呢？雙方的賠償問題能否解決。

教練無資質(zhì)駕校失職 將積極配合處理

記者多次撥打教練鄭培偉的電話，一直無人接聽。隨后，記者聯(lián)系了永春榮達駕校。駕校管理員否認了車禍是因教練疲勞駕駛引起的。

永春榮達駕校管理員 吳先生

“他們幾個學員在睡，他說他轉(zhuǎn)過去看一下，方向跑偏了，來不及撞過去，剛好前面比較窄， 有隔離帶。”

據(jù)了解，事故車輛屬于駕校，鄭培偉的確不具備教學資質(zhì)。此前，鄭培偉和其他兩名有教練證的親戚朋友合辦駕校，由他負責招生和接送，直到半年前，他們?nèi)松⒒镏?，鄭培偉才掛靠到榮達駕校，并把自己招收的學員帶來榮達駕校練車。由于車輛的保險已經(jīng)到期，新一輪的保險鄭培偉只購買了交強險，不足以賠付學員的后續(xù)治療費。對此，駕校方面表示，確實存在一定的責任，他們也會積極配合學員處理。

永春榮達駕校管理員 吳先生

“當時駕校也沒有去落實他是怎么教學員的，駕校有時候管理比較不到位，這個失職的地方，那天不應該出現(xiàn)那種情況。盡量叫他們配合商量后期治療這一塊，他經(jīng)濟比較困難，困難也不是理由，要和學員商量，駕校有積極受理。”

派出所介入調(diào)差 單方事故司機負全責

記者從南安詩山派出所了解到，目前，交通事故責任認定已經(jīng)明確，本月初，駕校、教練和學員也前往派出所做進一步的協(xié)調(diào)。

南安詩山派出所 林警官

“這個單方事故是他的責任，駕駛員肯定是要負全部責任的，這是不用說的了。經(jīng)濟上的問題我們會盡量幫他們協(xié)調(diào)，如果雙方都能達成協(xié)議那是最好。當雙方?jīng)]辦法達成協(xié)議的話，到時候只能把這個交通事故責任認定書到法院直接去訴訟。”

去年，我市已取消“機動車駕駛培訓教練員從業(yè)資格證管理”公共服務事項，但這并不意味著進入駕校當教練就沒有了要求，教練員須取得相應的機動車駕駛證，符合安全駕駛經(jīng)歷5年以上，以及相應車型駕駛經(jīng)歷3年以上等要求。對于違反有關規(guī)定從事駕駛員培訓教學行為，交通部門將依法追究相關企業(yè)或個人的責任。