學員 鄭婷婷
“他的證件是2017年5月17號實習期至。那一年前還沒有過實習期,那個時候我們是去年十月份報的,他實習期內(nèi)教我們已經(jīng)教了這么久。那個駕校難道就不會對教練有一個審核?”
新手充當教練教學員開車,讓誰也覺得不可思議,事發(fā)后,學員也向派出所報了警,對此,教練和駕校有何解釋呢?雙方的賠償問題能否解決。
教練無資質(zhì)駕校失職 將積極配合處理
記者多次撥打教練鄭培偉的電話,一直無人接聽。隨后,記者聯(lián)系了永春榮達駕校。駕校管理員否認了車禍是因教練疲勞駕駛引起的。
永春榮達駕校管理員 吳先生
“他們幾個學員在睡,他說他轉(zhuǎn)過去看一下,方向跑偏了,來不及撞過去,剛好前面比較窄, 有隔離帶。”

據(jù)了解,事故車輛屬于駕校,鄭培偉的確不具備教學資質(zhì)。此前,鄭培偉和其他兩名有教練證的親戚朋友合辦駕校,由他負責招生和接送,直到半年前,他們?nèi)松⒒镏?,鄭培偉才掛靠到榮達駕校,并把自己招收的學員帶來榮達駕校練車。由于車輛的保險已經(jīng)到期,新一輪的保險鄭培偉只購買了交強險,不足以賠付學員的后續(xù)治療費。對此,駕校方面表示,確實存在一定的責任,他們也會積極配合學員處理。

永春榮達駕校管理員 吳先生
“當時駕校也沒有去落實他是怎么教學員的,駕校有時候管理比較不到位,這個失職的地方,那天不應該出現(xiàn)那種情況。盡量叫他們配合商量后期治療這一塊,他經(jīng)濟比較困難,困難也不是理由,要和學員商量,駕校有積極受理。”
派出所介入調(diào)差 單方事故司機負全責
記者從南安詩山派出所了解到,目前,交通事故責任認定已經(jīng)明確,本月初,駕校、教練和學員也前往派出所做進一步的協(xié)調(diào)。

南安詩山派出所 林警官
“這個單方事故是他的責任,駕駛員肯定是要負全部責任的,這是不用說的了。經(jīng)濟上的問題我們會盡量幫他們協(xié)調(diào),如果雙方都能達成協(xié)議那是最好。當雙方?jīng)]辦法達成協(xié)議的話,到時候只能把這個交通事故責任認定書到法院直接去訴訟。”
去年,我市已取消“機動車駕駛培訓教練員從業(yè)資格證管理”公共服務事項,但這并不意味著進入駕校當教練就沒有了要求,教練員須取得相應的機動車駕駛證,符合安全駕駛經(jīng)歷5年以上,以及相應車型駕駛經(jīng)歷3年以上等要求。對于違反有關規(guī)定從事駕駛員培訓教學行為,交通部門將依法追究相關企業(yè)或個人的責任。
