臺海網(wǎng)5月12日訊 據(jù)泉州晚報報道，該復(fù)原船現(xiàn)存放于中國(海南)南海博物館內(nèi)，其身上承載多項瀕臨失傳的泉州古代海船建造技法
2018年4月26日，中國(海南)南海博物館正式宣布開館。提及這個博物館內(nèi)的文物，毫無疑問，古沉船“華光礁I號”應(yīng)是最受矚目的。今年“五一”期間，博物館面向公眾開放，大批入館參觀者發(fā)現(xiàn)華光礁I號居然神奇地屹立在他們面前。原來，這是博物館請來設(shè)計師和建造師，通過古船建造技法，將華光礁I號原汁原味地“復(fù)活”了。而這次博物館請來的古船總建造師，正是來自福建泉州的黃烏錐師傅。
游客在博物館參觀復(fù)原船
據(jù)華光礁I號古船復(fù)原建造項目總負(fù)責(zé)人、福船文化研究中心主任廖軍令介紹，華光礁I號是我國首次發(fā)現(xiàn)的擁有六重船板結(jié)構(gòu)的古海船，這印證了馬可·波羅在游記中對“刺桐港建造3層到6層重板結(jié)構(gòu)的遠(yuǎn)洋海船”的描述。古船復(fù)原建造項目的總建造師、泉州人黃烏錐師傅來自泉州造船世家，這次他率領(lǐng)一支由10來名船匠組成的建造團(tuán)隊，對古沉船進(jìn)行了長達(dá)5個多月的復(fù)建。華光礁I號復(fù)原船得以屹立于世人面前，黃烏錐師傅稱，這與他們在復(fù)建過程中采用泉州古代海船建造技法(包括瀕臨失傳的多重船板、魚鱗搭接等)是分不開的。
800年前，一艘運載瓷器的宋代商船航行至西沙群島附近海域不幸遇險，最終沉沒在永樂群島南部的華光礁水域。歷經(jīng)數(shù)百年的洋流沖蕩，直到1996年的一天，這艘沉睡已久的古商船才被偶然發(fā)現(xiàn)，由此揭開了這艘后來被命名為“華光礁I號”的古沉船神秘面紗。隨后出版的考古報告，初步確認(rèn)該沉船為中國南宋時期海外貿(mào)易的商船。“華光礁I號”具有重要的科學(xué)與歷史價值，它既是我國在水下文化遺產(chǎn)保護(hù)領(lǐng)域邁出的重要一步，同時也為古代海上絲綢之路的研究提供了非常寶貴的實例。
