采用水密隔艙法(船殼法)建造
中國(海南)南海博物館自創(chuàng)建之日起，一直備受社會各界關(guān)注。據(jù)館方介紹，今年開館之初博物館推出了《八百年守候——“華光礁I號”沉船特展》，華光礁I號沉船的上萬件出水文物亮展，華光礁I號復(fù)原船也成了館內(nèi)最大的展陳品。
“船史學(xué)者從華光礁I號沉船的船體線性及船體結(jié)構(gòu)工藝上分析，認為華光礁I號沉船與泉州灣宋代海船有很大的相似性。雖然沉船只剩下船底部分，但從龍骨、抱梁肋骨、艙壁板、隔艙結(jié)構(gòu)以及魚鱗搭接、重板結(jié)構(gòu)來看，華光礁I號也屬于福船，其建造所在地應(yīng)該就在古刺桐港(即泉州)。”黃烏錐師傅告訴記者，“如今，我們利用泉州古代海船建造技藝來復(fù)原這艘沉船，意義非凡。它是歷史的一次再現(xiàn)，同時也讓現(xiàn)代人有機會零距離接觸泉州傳統(tǒng)海船建造技藝，重溫古刺桐港在歷史上的輝煌時刻。”(記者吳拏云 通訊員黃東偉 文/圖)
海絲盛世之船再現(xiàn)
這是國內(nèi)迄今為止第一艘真正運用水密隔艙建造技法以及瀕臨失傳的魚鱗搭接、重板工藝、掛鋦工藝復(fù)原的福船，泉州工匠團隊承擔(dān)了復(fù)原建造工作
體現(xiàn)多重船板工藝
