100多米長的匝道已經(jīng)有了雛形

臺海網(wǎng)7月3日訊 據(jù)海峽都市報報道，海都記者了解到，泉州火車站（動車站）綜合交通樞紐項目目前施工進展順利。一期工程樞紐客運站站房已封頂，本月將開始裝修。而集散匝道工程也已完成樁基施工，正進入橋梁現(xiàn)澆施工階段，預計10月底兩條進出站集散匝道能基本成型，并力爭在今年年底實現(xiàn)試通車。

昨天上午，海都記者來到泉州動車站綜合交通樞紐項目工地，看到工人們各自忙碌，被A、C匝道橋環(huán)抱的綜合樞紐客運站4棟站房拔地而起，已完成封頂，正在進行裝修。而在動車站東西兩側工地上，集散匝道施工也正如火如荼地進行中。

泉州動車站綜合交通樞紐項目分為樞紐客運站、集散匝道和配套市政道路改擴建工程。其中，集散匝道和配套市政道路改擴建工程由閩路第一集團承建。集散匝道和配套市政道路改擴建工程項目書記吳雄偉介紹，集散匝道及配套市政道路改擴建工程建設內容包括新建集散匝道A（出站）、C（進站）匝道橋，以及東西大道輔道拓寬、規(guī)劃西路、村道支路等。A、C兩條匝道橋分列火車站東西兩側，與站前東西大道實現(xiàn)無縫銜接，并呈環(huán)抱狀簇擁在動車站兩側。

目前，兩座匝道橋的樁基和墩臺工程已全部完工，所有樁基都打入地下30多米深的巖石層，正在進行橋體箱梁現(xiàn)澆施工，混凝土鋼箱梁也正在預制中。預計9月底完成現(xiàn)澆箱梁施工，10月底完成鋼箱梁施工，力爭12月底完成橋面鋪裝、防撞欄設置、路燈和聲屏障安裝、交通標線施劃等附屬設施配套。

“為盡快緩解動車站周邊交通壓力，原工期2年，如今調整為9個月?？梢哉f，基本上一天要掰成兩天用。”集散匝道和配套市政道路改擴建工程項目書記吳雄偉介紹，工期調整后，各參建單位加大人員和設備投入，通過科學合理安排工序，讓工期更緊湊。甚至下雨天無法露天作業(yè)時，也在室內加緊加工鋼筋。

□項目名片

泉州火車站綜合交通樞紐PPP項目占地316畝，項目包括樞紐客運站、站前廣場、集散匝道及配套市政道路改擴建工程等三部分。

該項目2016年7月立項，2017年3月正式開建，原工期3年，現(xiàn)調整為力爭兩年完成，預計2019年春運前投入使用。

建成后，動車、公交、出租車、班車、私家車，甚至未來建設的軌道交通等多元化交通方式，都可在這個綜合交通樞紐內部實現(xiàn)10分鐘交互換乘和無縫接駁。